¿Muerto el mando BMW? Solución de problemas del sistema de arranque y bloqueo a distancia

Hola, tengo algo de experiencia trabajando con coches. El año pasado tuve un problema similar con mi BMW Serie 5 2001. Los síntomas eran exactamente como los tuyos, el mando a distancia dejó de funcionar y tuve problemas con el sistema de encendido. Resultó que se trataba de una conexión defectuosa en el mazo de cables de la antena. Lo llevé a mi taller habitual y lo diagnosticaron bastante rápido. Encontraron una conexión de cable suelta cerca del módulo de la antena. Toda la reparación, incluido el diagnóstico y la reparación de la conexión, me costó unos 95 euros. El coche ha estado funcionando perfectamente desde entonces. Solo para ayudar mejor, ¿podrías compartir lo siguiente? ¿Qué variante de motor tienes? ¿Recibes algún código de error específico? ¿El llavero tiene una batería nueva? Estos detalles me ayudarían a entender si estás lidiando con el mismo problema que yo tuve.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta tan detallada. El mío tiene el motor de gasolina y hace poco cambié la batería del llavero, pero aún no he tenido suerte. Mi kilometraje está en 115979 KM y tenía el último servicio hace unos 4 meses. Obteniendo el código de error P0513, que apunta a un problema inmovilizador. Empezó a ocurrir de repente la semana pasada. Es bueno saber que su solución era relativamente simple y asequible, me da la esperanza de que es sólo un problema de cableado en lugar de algo más serio. Podría llevarlo a la tienda esta semana para comprobar las conexiones de la antena como usted ha mencionado.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Gracias por proporcionar esos detalles adicionales. Realmente veo las similitudes con lo que enfrenté ahora. ¡Ese código P0513 es exactamente lo que obtuve con mi serie 5 también! Cuando mencionaste que comenzó de repente, es casi como un déjà vu, el mío hizo lo mismo. Simplemente dejó de funcionar correctamente de la nada. Una pregunta rápida, antes de llevarlo al taller, ¿has notado si los problemas empeoran cuando está húmedo o después de la lluvia? En mi caso, esto fue en realidad una señal reveladora. La conexión suelta que mencioné antes estaba dejando entrar un poco de humedad, lo que hizo que el problema fuera más notorio en clima húmedo. El hecho de que ya haya cambiado la batería del llavero es bueno, descarta las cosas simples. Según mi experiencia, apostaría a que es ese problema de conexión de la antena. El error del inmovilizador generalmente aparece cuando hay un problema de comunicación entre la llave y el automóvil, lo que encaja con la teoría de la antena. Solo un aviso, cuando mi mecánico lo arregló, también revisó todo el arnés de cableado mientras estaban en eso. Tal vez valga la pena pedirles que hagan lo mismo con el tuyo, solo para evitar problemas futuros. Todo el trabajo no debería llevar más de un par de horas. Avísame cómo te va en el taller. ¡Tengo mucha curiosidad por saber si resulta ser el mismo problema!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por el seguimiento. Sabes que, ahora que lo mencionas, he notado que actuaba más cuando ha sido lluvioso. No hice la conexión antes, pero eso tiene sentido total sobre la humedad que entra. Te agradezco mucho que compartas los detalles de tu experiencia, es muy útil. Lo he reservado en la tienda para mañana por la mañana. Definitivamente voy a pedir que comprueben todo el mazo de cables como usted sugirió. Después de haber tratado con BMW problemas eléctricos antes, mejor ser exhaustivo que tener que volver de nuevo. Definitivamente le mantendrá informado sobre lo que encuentran. Gracias de nuevo por toda tu ayuda, ¡realmente me has tranquilizado sobre toda esta situación!

(Traducido del Inglés)