KBeck92
Motor Inestable y Consumo Excesivo de Combustible en Nissan Pathfinder 2012: Posibles problemas con la Sonda Lambda
Sacudidas al acelerar
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Motor inestable
Pérdida de potencia del motor
Luz del motor encendida
Bajo consumo de combustible
(Traducido del German)
4 comment(s)
Gracias por compartir tu experiencia. Realmente me estoy inclinando hacia el tema de la sonda lambda como usted sugirió. He estado preocupado por mi pobre Pathfinder y su consejo me ha dado un poco de claridad. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto te costó la sustitución del sensor? ¿Y ha surgido algún otro problema desde que lo arreglaste? Gracias por tu ayuda.
(Traducido del German)
Hola, me alegro de que mi experiencia te haya servido de ayuda. En cuanto al coste, la sonda lambda, incluyendo una limpieza a fondo de la cerámica mugrienta en el interior, me costó 375 €. No es exactamente calderilla, pero créeme, valió la pena cada céntimo por el alivio de volver a tener un coche que funciona sin problemas. Desde que arreglaron el sensor, mi Nissan X-Trail no ha vuelto a dar problemas. El motor se ha mantenido estable, no hay consumo excesivo de combustible y le he dicho adiós al humo negro del tubo de escape. El mecánico dio en el clavo con el diagnóstico. Así que espero que los problemas de tu Pathfinder sean cosa del pasado una vez que se haya solucionado lo de la sonda Lambda. Manténgame informado. Gracias.
(Traducido del German)
Muchas gracias por informarme. Parece un poco caro, pero si consigue que mi Pathfinder vuelva a funcionar sin problemas, merecerá la pena. Lo llevaré a revisar a mi mecánico y comentaré lo de la sonda lambda. Es un alivio tener un punto de partida para el problema. Os mantendré informados de lo que encuentre el mecánico, ¡no puedo esperar a que mejoren los kilómetros por galón! Gracias de nuevo por los consejos y por compartir tu experiencia. ¡Lo aprecio sinceramente! ¡Saludos!
(Traducido del German)
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Hola, tuve un problema similar con mi 2015 Nissan X-Trail, motor de gasolina, así, marcó cerca de 47.000 KM. Estaba teniendo problemas de inestabilidad del motor y el aumento de consumo de combustible junto con el humo negro que sopla fuera del escape en la aceleración. La luz de comprobación del motor parecía tener mente propia. Resulta que la cerámica del interior de mi sonda lambda (oxígeno) estaba sucia. El mecánico me mostró la obstrucción, que alteraba la relación de mezcla aire/combustible y provocaba un bajo rendimiento y un consumo excesivo. Tras un examen exhaustivo, el personal del taller limpió la sonda Lambda, pero los problemas persistían. Finalmente, tuvieron que sustituir toda la sonda Lambda. Tras la sustitución, mi coche empezó a funcionar sin problemas: se restableció la potencia, se acabó el consumo agresivo de combustible y la luz de control del motor. Por lo tanto, no se trataba sólo de un sensor antiguo, sino de uno completamente dañado. No era un problema pequeño, pero una vez solucionado, supuso una gran diferencia. Es posible que desee tener su sonda Lambda revisado y posiblemente reemplazado. Eso debería solucionar la mayoría de los problemas a los que te enfrentas. Ya me contarás qué tal.
(Traducido del German)