Motor gasolina Mercedes GLS 2017: Síntomas de problemas en el motor y posibles fugas en el sistema de admisión

Hola amigo. Tienes razón, los síntomas suenan como una manguera de admisión con fugas. Conduzco un Mercedes Clase C de gasolina de 2014 y hace poco tuve un problema similar. Se encendió la luz de check engine y el motor funcionaba realmente mal. ¡Fue un verdadero susto! Tal y como sospechas, mi problema fue causado por una fuga en la manguera de admisión. En mi taller pudieron comprobarlo rápidamente. Sustituyeron la manguera y desde entonces mi Benz vuelve a funcionar como un reloj. No más luz de motor, no más quedarse sin redondo. Probablemente era un clásico, me dijeron que no es un caso aislado. Asegúrate de llevarlo a revisar al taller lo antes posible. Cuanto más esperes, peor puede ir. Pero no te preocupes, que yo sepa no es un problema mega grave, sólo es molesto. Espero que te sirva de ayuda. Mucha suerte.

(Traducido del German)

Hola gracias por compartir su experiencia, que suena más o menos exactamente lo que mi Mercedes está pasando. Es más o menos varados en el garaje hasta que averiguar lo que está mal. Bueno, estoy seguro de que es la manguera de admisión. Una pregunta más para ti: ¿Por casualidad recuerdas cuánto te costó el cambio de manguera en el mecánico? ¿Y has tenido algún otro problema desde entonces? Estoy tratando de reunir una cifra redonda para los gastos, y sería genial saber lo que puedo esperar. Gracias de antemano.

(Traducido del German)

Hola, me alegro de haber podido ayudarte. Pues arreglar el sistema de admisión en realidad no fue gran cosa. La manguera de admisión que goteaba fue reemplazada en mi taller y después de eso todos los problemas desaparecieron. Desde entonces todo ha ido genial, mi coche vuelve a funcionar sin problemas y la luz del motor ya no está encendida. En cuanto a los costes, he pagado 100 euros por la reparación del tubo de admisión. Eso es lo que me cobró el taller. Así que el precio también fue completamente razonable y mucho más agradable que mi última visita al taller. Pero como ya he dicho, asegúrate de solucionarlo pronto. Buena suerte.

(Traducido del German)

Genial, ¡eso suena bien! Me alivia mucho saber que no parece ser un gran problema y que no será tan caro como me temía. 100 euros sigue siendo razonable. Puedo dormir mejor sabiéndolo. El trabajo empezará mañana en el taller, espero que vaya tan bien como te fue a ti. Gracias de nuevo por tus consejos y tus informes de experiencia. Realmente han llegado en el momento oportuno y me han ayudado mucho. Parece que hice lo correcto al hacer esta pregunta aquí. Gracias de nuevo y buen viaje.

(Traducido del German)

Tengo este error vide en mi 2012 w246 Mercedes B200 con el motor turbo diesel 651.901. He quitado y comprobado todos los tubos de admisión y mangueras completas desde el turbo y en la caja de aire y desde el turbo a través del intercooler y no hay agujeros o un daño a cualquier parte. Las juntas parecen intactas y flexibles. He probado el sensor iat y el sensor de presión del turbo. No ha habido suerte. ¿Tal vez debería cambiar el maf? ¿algún consejo?

(Traducido del English)

Parece que has hecho un trabajo exhaustivo comprobando el sistema de admisión y los sensores. Antes de seguir adelante y reemplazar el sensor MAF, yo sugeriría comprobar la válvula EGR. Es posible que esté atascada y abierta, lo que podría causar los síntomas que describes. Si la válvula EGR funciona correctamente, entonces podría valer la pena mirar el sensor MAF. Por favor, manténganos informados sobre su progreso. ¿Tiene alguna otra pregunta?

(Traducido del English)