NikoR89

Motor de gasolina del Peugeot 407 (2005): Problemas con el desarrollo de humo, el rendimiento del motor y el aumento del consumo de combustible.

Hola chicos, tengo un problema extraño con mi coche de gasolina Peugeot 407 del 2005. Al acelerar, sale humo negro por el tubo de escape, se enciende la luz de check engine, el motor simplemente se para, a veces incluso pierde potencia. Al acelerar, el coche da tirones, el consumo de combustible es totalmente alto y a menudo hay un fuerte olor a gases de escape. A veces el motor se para al ralentí. Tengo en la cabeza que posiblemente se deba a la presión de la inyección de combustible. ¿Tenéis algún consejo o experiencia de cómo habéis solucionado esta situación en el mecánico? ¿Qué tuviste que hacer para solucionar el problema? Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)

Hola, tuve un problema muy similar con mi Peugeot 407, diésel, fabricado en 2003. Clasificaría mis conocimientos de coches como escasos, por lo que siempre dependo de un taller de confianza. En mi caso, se encontró una entrada de error después de cambiar el filtro de combustible. Esta fue la causa de los problemas que describes. Mi taller arregló el problema y me cobró 45 euros por ello. ¿Puedes darme más información sobre tu coche? ¿Cuál es el kilometraje? ¿Ha cambiado recientemente el filtro de combustible? Esto podría ayudar a identificar el problema con mayor precisión.

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por su respuesta. Mi 407 tiene ahora 148303 KM y la verdad es que siempre ha funcionado fielmente. No puedo informar nada sobre el cambio del filtro de combustible, ha pasado tiempo desde la última revisión. Lo aclararé con el taller y espero que sirva de ayuda. ¡Gracias de nuevo por tu consejo!

(Traducido del Alemán)

No hay problema, estaré encantado de ayudarle. Teniendo en cuenta el kilometraje de su 407, yo definitivamente sugeriría tener el filtro de combustible revisado o reemplazado. Efectivamente, un filtro obstruido puede provocar tantos síntomas desagradables como has descrito. Y cambiar el filtro no suele ser demasiado caro, en mi taller habitual me costó menos de 50 euros, mano de obra incluida. Quizás eso te ayude a tener tu problema bajo control. ¡Me encantaría que nos mantuvieras informados! ¡Mucha suerte!

(Traducido del Alemán)

Hola, me alegro de que hayas respondido tan rápido. Definitivamente tranquilizador que no necesariamente tiene que ser algo importante. Definitivamente llevaré el tema del filtro de combustible al taller y espero que eso resuelva mi problema. Te informaré de lo que averigüe. Es realmente genial que me hayas ayudado de esta manera. ¡Mantén tu corazón de ayudante! Hasta luego y ¡gracias de nuevo!

(Traducido del Alemán)

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