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Hans_Schneidi

Motor de gasolina del Audi A6 2013: humo negro y mayor consumo de combustible

Sacudidas al acelerar

Bajo consumo de combustible

Luz del motor encendida

Humo negro del tubo de escape al acelerar

Pérdida de potencia del motor

Motor inestable

Tengo un problema con mi coche, Audi A6, motor de gasolina, construido en 2013, poco más de 140.000 km en el reloj. Recientemente, el tubo de escape echa humo negro cuando acelero mucho. Además, el motor da tirones, ya no acelera correctamente y la luz de check engine también está encendida. También ha aumentado el consumo de combustible, realmente malo. La moto ya no tira como antes, apenas tiene potencia. Creo que hay algo mal con el calentador de la sonda lambda. ¿Alguno de vosotros ha tenido problemas similares y ha ido al taller? Me gustaría saber cómo os fue a vosotros, porque yo tuve una muy mala experiencia con mi taller hace poco. Esta vez quiero ir bien preparado. ¡Gracias por vuestra ayuda!

(Traducido del German)

4 comment(s)


K1mSchulz

Hola, recientemente tuve un problema similar con mi Audi A7, 2015. Resultó que la unidad de control del motor estaba defectuosa. El taller hizo un buen trabajo. Había una serie de síntomas como los que describes: humo negro, tirones, alto consumo de combustible. Comprobaron la ECU y rectificaron los fallos. Parece ser un problema común con los modelos de Audi, no los encontraron en ningún sitio. Así que yo diría que lo comprueben. Que te miren la unidad de control del motor en el taller, puede que ese sea el problema.

(Traducido del German)

Hans_Schneidi (Author)

Gracias por el consejo sobre la unidad de control del motor. Me alegro de que todo vuelva a funcionar. ¿Aún recuerdas lo que le dejaste al mecánico? ¿Y te has encontrado con algún otro problema desde entonces o tu coche ha vuelto a funcionar como un reloj desde la reparación? Estaría bien que nos contaras un poco más sobre tu experiencia.

(Traducido del German)

K1mSchulz

Hola, no hay problema, ¡de nada! Bueno, me dejé unos 1000 euros en el taller para la unidad de control del motor. Sólo hay que desembolsar una buena suma. Pero desde entonces todo ha vuelto a ir de maravilla y funciona como un reloj. Una vez arreglado eso, no hubo más problemas con el calentador de la sonda lambda, lo hicieron al mismo tiempo. Así que ahora el coche vuelve a tirar correctamente y el consumo de combustible también ha vuelto a la normalidad. Desde entonces, el coche ha estado funcionando como el primer día, así que no más preocupaciones. Así que no puedo más que recomendar que lo hagan, ¡y así te quedarás tranquilo!

(Traducido del German)

Hans_Schneidi (Author)

Muy chulo, ¡gracias por la información! Es bastante caro, pero si después todo vuelve a funcionar, es una inversión sensata. Es estupendo que ya no tengas problemas. Sugeriré al taller que eche un vistazo a la unidad de control del motor. Gracias de nuevo por el consejo.

(Traducido del German)

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