Modelo Fiat Stilo 2008 de gasolina experimenta chisporroteo, alto consumo de combustible y paradas inusuales: Buscando asesoramiento sobre posibles problemas de ventilación del cárter

Hola, Así que, he tenido un problema similar con mi '06 Fiat Bravo, y parece que estás en el clavo con su diagnóstico. No soy un experto en coches, sólo un tipo con algo de experiencia de años de conducción y mantenimiento básico. Mi Bravo tenía los mismos síntomas y resultó que la ventilación del cárter estaba defectuosa. Alto consumo de aceite, el motor se calaba, y el consumo de combustible loco fueron mis primeros signos. Lo llevé a mi taller local y me confirmaron el problema. El trabajo de reparación se hizo allí, donde sustituyeron el respiradero del cárter y comprobaron todo el sistema para ver si había algún problema adicional; al final me costó unos 360 euros. Pero déjame preguntarte, ¿tu Stilo es manual o automático? ¿Y has notado que los problemas empeoraban con el tiempo o empezaron de repente? Porque esto podría ayudar a localizar el problema exacto.

(Traducido del Inglés)

Gracias por tu comentario. Tus comentarios son muy útiles. Sí, mi Fiat Stilo es manual y ha ido empeorando progresivamente. Primero noté un tirón extraño al acelerar y luego empezaron a aparecer otros síntomas. Ahora que lo comentas, parece que el nivel de aceite también baja más rápido de lo normal. Me alivia un poco saber que tu reparación no te ha salido demasiado cara. Con mi Stilo alcanzando recientemente los 40526 km, me preocupaba que me tocara una reparación dolorosamente cara. Supongo que es hora de visitar a mi mecánico y ver si ocurre lo mismo con mi coche. Con la esperanza de que es sólo la ventilación del cárter actuando. De todos modos, C'est la vie, ¿verdad? Os mantendré informados. Saludos.

(Traducido del Inglés)

Hola, parece que realmente estamos cantando del mismo himnario aquí. La aparición progresiva de síntomas en tu Stilo refleja mi experiencia. Y sí, con tu kilometraje, es más o menos el momento en que estos problemas comenzaron a surgir en mi Bravo también. En cuanto a la desaparición del aceite, es otro síntoma de un sistema de ventilación del cárter defectuoso. El aumento del consumo de aceite se atribuye a menudo al problema que hace que el motor funcione en un ajuste de baja presión que aspira más aceite del necesario en la cámara de combustión. Para que te hagas una idea, cuando llevé mi Fiat al taller, primero realizaron una prueba de compresión para comprobar si había fugas en el motor que pudieran provocar estos síntomas. Es una especie de paso diagnóstico antes de que confirmaran el fallo de ventilación del cárter. Y para mi sorpresa, efectivamente, era un fallo de ventilación del cárter. Siempre es desalentador que tu coche de confianza empiece a fallar, pero la buena noticia es que, si es el mismo problema que tuve yo, la reparación no es demasiado complicada ni cara. Mantén la cabeza alta y crucemos los dedos para que ese sea el problema que encuentre tu mecánico. Esperamos tus noticias. Buena suerte. Saludos.

(Traducido del Inglés)

Oye, ¡leer tu respuesta me ha hecho cabecear más que un bobo del salpicadero! Es como si mi Stilo leyera el mismo guión que tu Bravo. Gracias también por avisarme de la prueba de compresión, es bueno saber cuáles serán las primeras comprobaciones. Sólo espero que mi mecánico también encuentre el mismo fallo de ventilación del cárter que el tuyo, porque me vendría muy bien una factura de reparación desorbitada. Os mantendré informados de cómo van las cosas. Y espero que no sea más complicado que esto. Crucemos los dedos. Saludos y gracias de nuevo.

(Traducido del Inglés)