Mitsubishi Space Star: Misterio de humo negro y pérdida de potencia

¡Hola! Tuve un problema similar con mi 2020 Mitsubishi Eclipse Cross diesel el año pasado. Tengo algo de experiencia trabajando en coches como mecánico aficionado. Los síntomas que describes suenan exactamente como lo que experimenté. Resultó que el mazo de cables al actuador de presión de sobrealimentación estaba dañado en mi caso. Mi mecánico de confianza encontró algunos cables deshilachados que estaban causando señales irregulares. Lo arregló por unos 155 €, sobre todo los costes de mano de obra, ya que tuvieron que acceder con cuidado y reemplazar el cableado. Pregunta rápida, sin embargo, ¿cuál es su kilometraje y ha notado si estos síntomas empeoran en condiciones de conducción particulares (como la carretera frente a la ciudad de conducción)? Esta información podría ayudar a confirmar si se trata de la misma cuestión que tenía. Espero que esto te ayude a orientarte en la dirección correcta. Avísame si necesitas más información.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Actualmente en 85011 KM desde mi último servicio hace unos 2 meses. Para responder a tu pregunta, es definitivamente peor en las autopistas, especialmente cuando se trata de adelantar. El humo negro y la pérdida de potencia se hacen realmente notables por encima de 100 km/h. Tu problema con el mazo de cables suena bastante similar a lo que yo estoy experimentando. ¿También notaste el humo y el olor raro del tubo de escape antes de repararlo? El coste de la reparación parece razonable, haré que mi mecánico compruebe primero el cableado antes de buscar otras posibles causas. Gracias por tu ayuda.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, absolutamente, ¡recuerdo muy bien el humo negro y el olor a escape! De hecho, era una de las cosas que más me preocupaban de mi Eclipse Cross. Cuando intentaba adelantar en la autopista, era como conducir a través de un banco de niebla de mi propia creación. Mis síntomas eran prácticamente idénticos a velocidades de autopista. Recuerdo una vez tratando de pasar a un camión, y mi coche simplemente no me daba la potencia que necesitaba, momento super aterrador en realidad. El humo negro era mucho peor durante esos intentos de aceleración a alta velocidad, al igual que usted está describiendo. Mi coche estaba en alrededor de 78.000 KM cuando sucedió, por lo que bastante cerca de su kilometraje. El hecho de que usted está experimentando más en las carreteras realmente suena como el mismo problema de cableado que tenía. Cuando el cableado está dañado, la presión de sobrealimentación no se puede regular correctamente a velocidades más altas, lo que explica todos estos síntomas. Sólo un aviso, asegúrese de que su mecánico comprueba toda la longitud del mazo de cables con cuidado. En mi caso, al principio no se dieron cuenta de que había algo de desgaste cerca del punto de conexión, y fue necesario un segundo vistazo para detectar el problema real. Manténgame informado de lo que encuentre su mecánico. Sería interesante saber si es el mismo problema.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda la información detallada. Es muy tranquilizador saber que tus síntomas coinciden tanto con los míos, especialmente los problemas de adelantamiento en autopista. Da un poco de miedo cuando no puedes contar con que tu coche te de potencia cuando más lo necesitas. De hecho, acabo de reservar una cita con mi mecánico para el próximo martes. Definitivamente voy a tener que hacer una revisión a fondo del mazo de cables, incluyendo los puntos de conexión que usted ha mencionado. Te agradezco mucho el consejo de asegurarte de que comprueban toda la longitud, ¡puede que me ahorre tener que volver una segunda vez! Actualizaré este hilo una vez que lo haya solucionado. Tu experiencia ha sido muy útil para saber qué buscar. Gracias de nuevo por tomarte el tiempo de compartir todo esto.

(Traducido del Inglés)