Mitsubishi Pajero Diesel: Pérdida de potencia y ralentí áspero

¡Hola! Tuve casi el mismo problema con mi 2010 Mitsubishi Pajero diesel el año pasado. Los síntomas eran idénticos, luz de control del motor, pérdida de potencia y esa molesta sensación de tirones al acelerar. Lo llevé a mi taller habitual, y se encontraron con que era el enlace de la válvula de descarga que necesitaba ajuste. Me costó unos 240 euros arreglarlo, pero desde entonces funciona sin problemas. Mi mecánico mencionó que estos síntomas son bastante comunes en los diesel Mitsubishi de esa época. También tengo un amigo con un Montero que se enfrentó a problemas similares. ¿Podrías decirme si has tenido algún otro síntoma o si has comprobado algún código de diagnóstico? Además, ¿cuál es tu kilometraje? Esta información me ayudaría a darte un consejo más específico basado en mi experiencia. No dudes en hacer cualquier pregunta.

(Traducido del English)

Gracias por sus comentarios. Mi kilometraje es actualmente de 76936 KM, y tuve mi último servicio hace unos 3 meses. No he notado ningún otro síntoma aparte de lo que he mencionado, pero no he comprobado los códigos de diagnóstico todavía. Tu sugerencia de la válvula wastegate suena prometedora, los síntomas coinciden bastante bien. ¿Mencionó tu mecánico cuánto tarda normalmente la reparación? Estoy tratando de averiguar si tengo que organizar un transporte alternativo para el trabajo. Además, ¿notaste humo en el tubo de escape antes de que te lo arreglaran? Gracias de nuevo por tu ayuda.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Sí, me acuerdo totalmente de lidiar con esto en mi Pajero. Para el tiempo de reparación, le tomó a mi mecánico alrededor de 3-4 horas para arreglar el problema de la válvula wastegate. Pero honestamente, yo planearía para un día completo sólo para estar seguro. Estas cosas a veces puede tomar más tiempo si encuentran algo más mientras están allí. Interesante que su kilometraje es sólo 76K, la mía fue de alrededor de 125K cuando tuve el problema. Y no, no me di cuenta de cualquier humo de los gases de escape, ya sea, que en realidad ayudó a descartar algunos otros problemas potenciales como problemas de inyectores. Sólo un aviso de mi experiencia, mientras que usted está recibiendo revisado, podría valer la pena tener que mirar las mangueras del turbo también. Cuando mi mecánico estaba arreglando la válvula de descarga, se dio cuenta de que una de mis mangueras estaba empezando a agrietarse. Me salvó de otro problema potencial en el futuro. Además, mi Pajero ha estado funcionando como un sueño durante el último año desde el arreglo. Si es el mismo problema, usted debe notar una gran diferencia de inmediato. La aceleración brusca fue la primera cosa que desapareció para mí. Cuéntame cómo te va cuando lo revises. Siempre feliz de ayudar a un compañero propietario de Mitsubishi.

(Traducido del English)

Muchas gracias por toda la información detallada. Es muy útil saber el plazo de reparación, definitivamente voy a trabajar desde casa ese día sólo para estar seguro. Y gracias también por el consejo sobre las mangueras del turbo, me aseguraré de mencionárselo a mi mecánico cuando lo lleve. Me tranquiliza saber que tu Pajero funciona bien desde que lo arreglaron. Ya he llamado a mi taller local y lo he reservado para el próximo martes por la mañana. Parecían bastante familiarizados con el problema cuando les describí los síntomas, así que crucemos los dedos para que se solucione pronto. Gracias de nuevo por toda vuestra ayuda, ha sido estupendo recibir consejos de alguien que ha tenido el mismo problema. Os mantendré informados en cuanto se solucione.

(Traducido del English)