Mitsubishi i: Misterio de la falla del ABS y la dirección asistida

¡Hola! Tuve un problema bastante similar con mi Mitsubishi Colt 2006 el año pasado (tengo algo de experiencia trabajando con autos, pero principalmente en cuestiones de mantenimiento básico). Los síntomas eran exactamente los mismos, luz del ABS encendida, problemas con la dirección asistida y ese molesto movimiento del volante. Lo llevé a mi taller habitual y resultó que el sensor del ángulo de dirección necesitaba una nueva codificación. Me costó alrededor de 195 € arreglarlo, pero lo resolvió todo. El mecánico explicó que estos sensores a veces pueden "confundirse" y necesitan una recalibración adecuada. ¿Cuál es el kilometraje actual de tu i? Además, ¿has realizado algún trabajo reciente en la dirección o la suspensión? Esta información podría ayudar a determinar si estamos lidiando con el mismo problema.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi i tiene 64948 KM en él, y yo sólo tenía un servicio regular hecho el mes pasado. Es bueno saber que un problema similar se solucionó con la recodificación del sensor, ¡definitivamente me da algo de esperanza! No he tenido ningún trabajo reciente hecho en la dirección o la suspensión, en realidad. Todo funcionaba bien hasta que estos síntomas aparecieron de la nada la semana pasada. Puede que lo lleve al taller que mencionas. ¿Mencionó tu mecánico cuánto tiempo suele tardar el proceso de recalibrado?

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Sí, recuerdo cuando mi Colt tenía estos problemas, ¡era muy frustrante! Para responder a su pregunta sobre el tiempo de recalibración, en realidad no tomó tanto tiempo en absoluto. Mi mecánico lo hizo en una hora más o menos. La mayor parte de ese tiempo se gastó en el proceso de diagnóstico para confirmar que era definitivamente el sensor que necesita recodificación. Usted sabe lo que es interesante, mis problemas también apareció unsual sin ningún trabajo previo que se hizo, al igual que la suya. Dado que su i tiene un kilometraje bastante bajo (el mío tenía alrededor de 78000 KM cuando sucedió), y usted no ha tenido ningún trabajo de dirección reciente hecho, lo que realmente suena como el mismo problema que tuve. Un consejo rápido, sin embargo, después de que arreglaron el mío, el mecánico me sugirió que debería mover el volante de bloqueo a bloqueo unas cuantas veces después de arrancar el coche para el primer par de días. Algo sobre ayudar al sensor a mantener su calibración. He estado haciendo eso desde entonces y no he tenido ningún problema desde hace más de un año. ¡Hágame saber cómo va si usted lo consigue comprobar hacia fuera! Siempre tengo curiosidad por saber si a otros les funciona la misma solución.

(Traducido del English)

Muchas gracias por toda la información detallada. Es muy útil, especialmente el consejo sobre mover el volante después de arrancar el coche. Te agradezco mucho que compartas tu experiencia al respecto. Es un alivio saber que la solución puede ser relativamente rápida y sencilla. Me las he arreglado para reservar una cita en mi taller local para el próximo martes, así que crucemos los dedos para que sea sólo el sensor que necesita recodificación como en tu caso. Definitivamente me has ayudado a tranquilizarme, me preocupaba que pudiera ser algo más serio (¡y caro!). Definitivamente voy a tener ese consejo volante en cuenta una vez que se fija. Gracias de nuevo por toda tu ayuda.

(Traducido del English)