Mitsubishi Eclipse Cross: ¿Resuelto el misterio del sobrecalentamiento?

¡Hola! El año pasado tuve un problema muy parecido con mi Mitsubishi Outlander Diesel 2019. Tengo algo de experiencia trabajando con coches, pero no soy un mecánico profesional ni nada por el estilo. Lo hice revisar en mi taller local y resultó que era una conexión defectuosa del cable a la bomba de refrigerante. El mecánico lo encontró bastante rápido y lo arregló reemplazando algunos cables y conectores. Me costó unos 170 €, pero ha estado funcionando perfectamente desde entonces. Definitivamente podría ser un problema similar con tu Eclipse Cross, especialmente porque comparten algunos componentes. Pero oye, ¿cuál es tu kilometraje y has notado alguna otra luz de advertencia? Solo quiero asegurarme de que estamos tratando con lo mismo aquí. ¡Cuéntame estos detalles y tal vez pueda ayudarte más!

(Traducido del English)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Mi kilometraje es de 147,992 KM y tuve mi último servicio hace aproximadamente 3 meses. De hecho, noté que el indicador de temperatura comenzó a funcionar mal poco después de eso. Lo extraño es que no hay otras luces de advertencia excepto la de verificación del motor. El sobrecalentamiento parece ocurrir más cuando estoy atrapado en el tráfico o conduciendo a baja velocidad. ¿Tu Outlander mostró patrones similares antes de que lo repararas?

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Sí, eso me suena muy familiar, ¡mi Outlander estaba haciendo exactamente lo mismo! El mío tenía unos 155.000 km cuando esto pasó, así que el kilometraje era bastante similar al tuyo. El problema del sobrecalentamiento a baja velocidad me suena familiar, eso es exactamente lo que hacía el mío. Iba bien en la autopista, pero en cuanto llegaba al tráfico de la ciudad, ¡bum!, la temperatura empezaba a subir. Sin embargo, el hecho de que empezara después de tu servicio es interesante... En mi caso, cuando investigaron más a fondo, descubrieron que el problema del cableado estaba haciendo que la bomba funcionara de forma intermitente, lo que explica por qué sucedía principalmente en el tráfico lento cuando hay menos flujo de aire a través del radiador. Solo para estar seguros, ¿has comprobado si el nivel del refrigerante está bien? Sé que suena básico, pero después de mi experiencia, siempre lo compruebo primero. Además, te recomendaría que lo revises pronto, aprendí por las malas que ignorar estos síntomas puede provocar problemas mayores. ¡Mi mecánico me dijo que tuve suerte de haberlo llevado cuando lo hice! Ah, y una cosa más: ¿tu coche ha estado usando más refrigerante de lo habitual? Ese es otro síntoma que noté en el mío antes de llevarlo a reparar.

(Traducido del English)

¡Muchas gracias por toda esta información detallada! En realidad, es un gran alivio saber que tu Outlander tuvo síntomas tan similares, me hace sentir mejor acerca de la posible solución. Sí, he estado pendiente del nivel de refrigerante y, es curioso que lo menciones, he notado que tengo que recargarlo con más frecuencia que antes. Definitivamente, lo haré revisar lo antes posible y haré que miren específicamente el cableado y las conexiones a la bomba. Más vale prevenir que curar, ¿verdad? Concertaré una cita con mi mecánico mañana por la mañana. Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo para compartir tu experiencia, ¡ha sido de gran ayuda! Actualizaré el hilo una vez que lo solucione, en caso de que alguien más se encuentre con el mismo problema.

(Traducido del English)