Mitsubishi Eclipse Cross: Problemas de transmisión a los 68K km

Tuve un problema similar con mi Mitsubishi Outlander Diesel 2019 el año pasado. Los síntomas eran exactamente los que estás describiendo, cambios bruscos y ruidos de rechinamiento. Resultó que el líquido de transmisión estaba críticamente bajo, lo que estaba causando los problemas de presión. Lo llevé a mi concesionario local de Mitsubishi (después de una mala experiencia con un taller independiente). Encontraron una pequeña fuga en una de las líneas de transmisión que había estado drenando lentamente el líquido. Además de la fuga, también tuvieron que limpiar el sistema de transmisión porque se habían acumulado algunas partículas de metal debido al bajo nivel de líquido. Definitivamente era un problema grave que necesitaba atención inmediata, el bajo nivel de líquido de transmisión puede causar daños importantes si no se soluciona rápidamente. Lo solucioné antes de que ocurriera algún daño permanente, pero el mecánico dijo que tuve suerte de llevarlo cuando lo hice. Tus síntomas suenan exactamente iguales a lo que experimenté, especialmente en ese kilometraje. Recomiendo encarecidamente acudir a un concesionario Mitsubishi certificado para este caso. Tendrán las herramientas de diagnóstico adecuadas y el líquido de transmisión adecuado para tu modelo específico.

(Traducido del English)

Hola, ¡muchas gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil saber que no soy la única que tiene este problema. Parece que tuvimos problemas prácticamente idénticos, lo cual es bastante tranquilizador. Sin embargo, tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por todo el trabajo de reparación? Además, ¿todo ha ido bien desde entonces o has notado que ha surgido algún otro problema relacionado con la transmisión?

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Siguiendo con tus preguntas, desde que arreglé mi Outlander, ¡funciona de maravilla! La factura total ascendió a 365 € en el concesionario Mitsubishi, que cubrió tanto la reparación del problema de presión de aceite de la transmisión como la recarga del nivel bajo de líquido. Sinceramente, considerando el daño potencial que podría haber ocurrido si no se hubiera reparado, creo que fue dinero bien gastado. No he tenido un solo problema relacionado con la transmisión desde la reparación, y el cambio ahora es suave como la mantequilla, ¡ya no hay más de esos ruidos de rechinamiento aterradores! Estoy muy contento de haberlo llevado al concesionario cuando lo hice. El auto ha estado funcionando perfectamente durante más de un año. ¿Mi consejo? No esperes más con este problema. Tuve suerte de detectarlo antes de que ocurriera algún daño grave, y parece que tú has detectado el tuyo en una etapa similar. La tranquilidad después de repararlo correctamente vale totalmente la pena. ¡Solo asegúrate de ir a alguien que realmente conozca Mitsubishis, marca toda la diferencia!

(Traducido del English)

¡Muchas gracias por todos los detalles! Realmente me has tranquilizado con respecto a toda esta situación. Después de nuestra charla, seguí tu consejo y fui al concesionario Mitsubishi la semana pasada. Tenías razón, ¡ellos sabían perfectamente lo que hacían! Curiosamente, mi problema era muy similar al tuyo. También tenía una pequeña fuga, pero la detectaron a tiempo. Terminé pagando alrededor de 400 €, lo cual no fue tan grave como esperaba. El mecánico fue muy minucioso y me explicó todo con claridad, ¡una experiencia muy diferente a la de mi último taller de reparación! El auto ahora funciona muy bien, ya no hay ruidos extraños ni cambios de marcha torpes. Ayer lo llevé a dar un largo paseo y parecía un vehículo completamente diferente. Me alegro mucho de no haberlo pospuesto más. ¡Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, realmente me ayudó a tomar la decisión correcta! A veces solo necesitas ese empujón de alguien que ha pasado por eso, ¿sabes? ¡Cuídate!

(Traducido del English)