Misterio sobre la pérdida de potencia y el fallo de emisiones del BMW 5 Hybrid

¡Hola! Tuve problemas muy similares con mi BMW Serie 3 Híbrido 2020 el invierno pasado. Comenzó con la luz de verificación del motor y la potencia reducida, igual que el tuyo. La fuga de escape estaba provocando lecturas incorrectas en el sistema de emisiones, lo que activó el modo de reducción de potencia, es una característica de seguridad en estos autos. Después de una inspección minuciosa, resultó que el colector de escape había desarrollado una grieta, que estaba afectando al sistema catalizador de NOx. Era bastante grave, ya que podría haber dañado otros componentes si no se revisaba. La reparación implicó reemplazar el colector y el conjunto catalizador. Fue un trabajo de unos pocos días, pero valió la pena arreglarlo correctamente. Mi sugerencia sería obtener primero un escaneo de diagnóstico adecuado. Estos sistemas híbridos son complejos y los síntomas que estás describiendo coinciden exactamente con lo que experimenté. Asegúrate de que quien lo mire tenga experiencia específica con los sistemas híbridos de BMW, son bastante diferentes de los modelos regulares. Buena suerte con la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia, ¡suena exactamente como lo que me pasa a mí! Esto es muy útil. ¿Puedo preguntar cuánto te costó el reemplazo del colector y el catalizador? También me pregunto si tuviste otros problemas desde que lo arreglaste. Realmente estoy tratando de averiguar qué me espera aquí, tanto en términos de reparación como de presupuesto.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Me alegra poder darte una actualización! Después de arreglarlo correctamente, no he tenido ningún problema, está funcionando como un sueño. Todo el problema del envejecimiento del catalizador de almacenamiento de NOx se solucionó por completo, y la reparación de la fuga de escape fue sorprendentemente razonable: 265 €. ¡Mucho menos de lo que temía inicialmente! La mejor parte es que la potencia ha vuelto a la normalidad y ahora estoy pasando las pruebas de emisiones con gran éxito. Créeme, arreglarlo correctamente valió la pena. Mi BMW está funcionando exactamente como debería y desde entonces no he visto esa molesta luz de verificación del motor. Solo asegúrate de encontrar un mecánico que realmente conozca estos sistemas híbridos, eso es lo que marcó la diferencia en mi caso. Detectaron el problema de inmediato y lo arreglaron correctamente la primera vez. Honestamente, es un gran alivio tenerlo solucionado y el auto se siente mejor que nunca. Espero que esto te ayude a darte una mejor idea de lo que podrías estar viendo. ¡Avísame si necesitas más información!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por todos los detalles. Me has hecho sentir mucho mejor acerca de toda esta situación. De hecho, acabo de volver de un mecánico que se especializa en híbridos, y ¿adivinen qué? Has dado en el clavo. Tenía más o menos el mismo problema que usted describió. Me lo han arreglado esta mañana, han cambiado el catalizador y han arreglado una pequeña fuga en el tubo de escape. La cosa entera tomó cerca de seis horas, pero ¡vaya, qué diferencia! El coche funciona bien de nuevo, no hay más pérdida de potencia, y esa molesta luz de "check engine" por fin se ha ido. El precio era bastante cerca de lo que pagó también, que era un gran alivio. Definitivamente valió la pena que lo arreglara alguien que conoce bien estos sistemas. Incluso me mostraron lo que estaba mal y me lo explicaron todo con claridad, una experiencia muy diferente a mi última visita al mecánico. Realmente aprecio que compartas tu experiencia, me ayudó a tomar la decisión correcta en lugar de posponerlo y potencialmente causar más daños. ¡Gracias de nuevo!

(Traducido del Inglés)