Misterio del sobrecalentamiento del Infiniti EX: Alerta de bomba de refrigerante

Hola que tal, me identifico con tu situación. Tuve problemas similares con mi 2015 Infiniti QX50 el verano pasado a 58k km. Los síntomas eran exactamente los mismos la temperatura del motor subiendo y la luz de check engine encendiéndose. Resultó ser una conexión de cable defectuosa entre la bomba de agua eléctrica y la unidad de control. La bomba en sí estaba bien, pero el cableado estaba corroído y había que cambiarlo. Era un problema grave que requería atención inmediata para evitar posibles daños en el motor. Llevé el mío a un concesionario autorizado Infiniti debido a la complejidad del sistema de refrigeración de estos modelos. Lo diagnosticaron correctamente y lo arreglaron en un día. Sustituyeron el mazo de cables y, de paso, realizaron una inspección completa del sistema de refrigeración. No he tenido ningún problema desde entonces. Si tienes problemas de confianza con los mecánicos, te recomiendo que acudas al concesionario, sobre todo porque está relacionado con el sistema de refrigeración. Buena suerte a todos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil. El mismo problema me afectó bastante el año pasado, y es bueno saber que no era el único con esos síntomas. Sólo me preguntaba si recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando en el concesionario. ¿Y todo ha ido como la seda desde la reparación? Estoy tratando de averiguar si debo prepararme para cualquier problema de seguimiento.

(Traducido del Inglés)

¡Otra vez! ¡Sí, absolutamente ningún problema! De hecho, acabo de recibir mi coche de vuelta del concesionario la semana pasada para este problema exacto. La factura total ascendió a 220 € para la fijación del cable defectuoso entre la bomba y la unidad de control. Ese aviso de "Función limitada de la bomba de refrigerante" que me estaba volviendo loco ha desaparecido por completo. Estoy muy contento de informar que todo está funcionando perfectamente desde la reparación no más sobrecalentamiento, no hay luces de advertencia, nada. La temperatura del motor se mantiene exactamente donde debería. Para mi tranquilidad, ha merecido la pena ir al concesionario, a pesar de que los talleres independientes podrían haber sido más baratos. Por lo que puedo decir, una vez que arreglen la conexión del cable correctamente, no debería tener ningún problema de seguimiento. Mi QX50 ha estado funcionando como un sueño durante la última semana se siente igual que cuando lo recibí por primera vez. Simplemente vigila el indicador de temperatura durante los primeros días después de la reparación (¡yo mismo estaba un poco paranoico al respecto!), pero no deberías tener problemas. Ya me contarás qué tal te ha ido.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por todos los detalles. De hecho, ayer fui a arreglar el mío al concesionario que me recomendaste. La experiencia no fue tan dolorosa como esperaba. Mi factura fue un poco más alta en 275 € porque encontraron algunos conectores corroídos que necesitaban ser reemplazados también, pero honestamente, estoy aliviado de que se solucione. Hoy he conducido durante una hora y ¡qué diferencia! Ya no hay picos de temperatura y por fin se ha apagado el molesto testigo de revisión del motor. El motor funciona mejor que hace meses. Tenías razón acerca de mantener un ojo en el indicador de temperatura que he estado mirando probablemente más de lo que debería, pero todo se mantiene estable. Realmente aprecio que compartir su experiencia me ayudó a tomar la decisión correcta de ir al concesionario en lugar de tratar de ahorrar unos cuantos dólares en una tienda inusual. Creo que finalmente he encontrado un lugar confiable para futuras reparaciones también. Gracias de nuevo por toda la ayuda.

(Traducido del Inglés)