Misterio del S6 que no arranca: hay que arreglar el fallo del circuito de encendido

Tenía un problema similar con mi 2016 S4. Los síntomas coinciden exactamente, completo silencio al girar la llave, no hay respuesta eléctrica, lanzando códigos de circuito de encendido. La causa raíz fue una combinación de problemas en el sistema de alimentación. El mazo de cables que conecta al solenoide de arranque se había deteriorado, creando una interrupción intermitente del circuito. El propio interruptor de encendido también mostraba signos de desgaste interno. La reparación requería: Diagnóstico completo del sistema eléctrico, Sustitución del conjunto del interruptor de encendido, Recableado de la conexión del solenoide de arranque, Prueba de todas las conexiones de los circuitos relacionados Esto se clasificó como un problema grave del sistema eléctrico que podría haber dejado el coche varado en cualquier momento. La falta total de respuesta al girar la llave es un signo revelador de que el interruptor de encendido está fallando o de que hay una interrupción en el circuito entre el interruptor y los componentes del motor de arranque. Sugeriría encarecidamente que se realizara un diagnóstico eléctrico especializado, centrándose específicamente en el interruptor de encendido y el mazo de cables asociado. Los síntomas de respuesta cero típicamente apuntan a un fallo del circuito completo en lugar de un problema de componente parcial.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el S4. Parece que tuvimos problemas muy similares. Después de leer tu respuesta, también comprobé los terminales de la batería y el interruptor de relé, pero estaban bien. Finalmente lo llevé a otro taller especializado en sistemas eléctricos de Audi y encontraron casi exactamente los mismos problemas que describiste, el mazo de cables en mal estado y el interruptor de encendido desgastado. ¿Puede recordar aproximadamente cuánto costó la reparación total en su caso? ¿Tiene curiosidad por saber si ha tenido algún otro problema eléctrico desde que se lo arreglaron? Mirando para saber qué esperar en términos de problemas futuros.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de que hayas solucionado el problema del positivo de encendido del terminal 15. Mi reparación terminó siendo similar pero un poco más extensa que la tuya. El taller me cobró alrededor de 850 euros en total, ya que tuvieron que sustituir tanto el mazo de cables y hacer frente a un problema de caída de tensión en el circuito de arranque. Suena como que usted consiguió un trato mucho mejor en 95 euros con sólo la conexión del cable que requiere atención. Una mala conexión en el terminal sin duda puede causar los síntomas de no arranque, por lo que las pistas con lo que encontraron. Desde que lo arreglaron hace más de un año, el sistema eléctrico ha sido sólido como una roca. No hay más problemas con el solenoide de arranque o cualquier otro problema relacionado con el encendido. La llave gira y el coche arranca perfectamente cada vez. El taller especializado definitivamente hizo la diferencia en el diagnóstico adecuado de la conexión exacta problema en lugar de simplemente tirar piezas en el problema. Cuando estos problemas de circuito de encendido aparecen, tener a alguien que sabe cómo rastrear el flujo de energía a través del sistema es crucial.

(Traducido del Inglés)

Después de lidiar con esta frustrante situación de no arranque, finalmente lo resolví. Basándome en los consejos de aquí, lo llevé a un especialista en electricidad que realmente sabía lo que estaba haciendo. La reparación total ascendió a 780 euros. Encontraron un interruptor de encendido defectuoso y un mazo de cables dañado, como ya han mencionado otros. El sistema de alimentación necesitaba una revisión completa. Tuvieron que sustituir todo el mazo de cables e instalar un nuevo conjunto de interruptor de encendido. Una vez que lo conectaron todo correctamente, el coche arrancó. Ha estado funcionando perfectamente durante las últimas dos semanas sin ningún signo de problemas eléctricos. Lo que realmente me molesta es que el primer taller me cobró 400 euros sólo para decirme que no podían encontrar el problema. El especialista hizo un diagnóstico adecuado de la condición del coche no arranca y encontró el problema exacto dentro de una hora. Definitivamente aprendí la lección sobre ir a tiendas especializadas en problemas eléctricos en lugar de mecánica general cuando se trata de problemas complejos de circuitos de encendido. Me alegro de haber preguntado aquí antes de gastar más dinero en el lugar equivocado. El coche arranca perfectamente ahora, no más girar la llave al silencio.

(Traducido del Inglés)