Misterio de la luz de advertencia del Infiniti M Hybrid: Los propietarios discuten la solución

¡Hola! Tengo algo de experiencia con híbridos y tuve un problema similar con mi Infiniti Q70 Hybrid 2015 (básicamente, el sucesor del M Hybrid). La luz de advertencia se encendió justo después de que me cambiaran la batería. El mecánico de mi taller habitual me explicó que los sistemas híbridos necesitan completar varios ciclos de conducción para restablecer todos los monitores y borrar la advertencia. Me cobró 90 € por realizar un diagnóstico adecuado y restablecer el sistema, pero también me mostró que los monitores de preparación necesitaban tiempo para completar sus comprobaciones. ¿Cómo es exactamente tu luz de advertencia? ¿Y te han hecho algún trabajo reciente en la batería? Esta información me ayudaría a compartir más detalles relevantes de mi experiencia.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. El mío muestra un icono amarillo de advertencia, algo así como un símbolo del motor. La última vez que revisé el coche fue a los 100715 KM, y todo parecía ir bien hasta la semana pasada. No he hecho ningún trabajo de batería recientemente, pero me di cuenta de que empezó a suceder después de que tuve que arrancar el coche cuando accidentalmente dejé las luces encendidas durante la noche. ¿Podría haber desencadenado algo? El coche funciona bien por lo demás, pero esa luz de advertencia me está poniendo nervioso.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Gracias por los detalles adicionales sobre tu Infiniti. Sí, esa situación de arranque con cables definitivamente me suena familiar. ¡Pasó casi exactamente lo mismo con mi Q70 Hybrid el invierno pasado! Según mi experiencia, esa luz amarilla del motor es muy común después de un arranque con cables en estos híbridos. Cuando tuve mi incidente, la luz de advertencia permaneció encendida durante unos 3 o 4 días, a pesar de que el auto estaba funcionando perfectamente bien. Básicamente, es el sistema siendo extremadamente cauteloso y ejecutando todas sus comprobaciones nuevamente. Estos híbridos son bastante sensibles a los cambios de voltaje, y ese arranque con cables probablemente lo descontroló un poco. En mi caso, simplemente seguí conduciendo normalmente y después de unos 200 a 250 km de conducción normal (incluyendo algunos recorridos por la autopista), la luz se apagó sola. La clave fue asegurarse de hacer una combinación de conducción en ciudad y autopista para permitir que todos los sistemas completen sus comprobaciones. Solo asegúrate de no estar experimentando ningún problema de rendimiento real si el auto está funcionando bien; de lo contrario, probablemente solo esté pasando por su ciclo de reinicio. Pero bueno, si estás preocupado o si no mejora después de una semana de conducción normal, tal vez valga la pena que lo revisen para estar seguro. Más vale prevenir que curar, ¿no? ¡Cuéntame cómo te va! Me interesaría saber si tu experiencia coincide con la mía.

(Traducido del Inglés)

¡Qué alivio! Muchas gracias por compartir tu experiencia, es exactamente lo que necesitaba escuchar. Solo he conducido por la ciudad desde el arranque con pinzas, así que eso explica por qué la luz sigue encendida. Me aseguraré de llevarlo a la carretera este fin de semana y darle los ciclos de conducción adecuados que mencionaste. Es muy tranquilizador saber que a otra persona le pasó lo mismo y se resolvió solo. Tienes razón, el auto está funcionando perfectamente bien, así que lo vigilaré durante la próxima semana o así. Si no se soluciona después de algunos recorridos por la carretera, lo haré revisar para estar seguro. Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo para explicar todo esto. ¡Me ha salvado de un viaje de pánico innecesario al concesionario! Te actualizaré la próxima semana sobre cómo va. ¡Gracias de nuevo!

(Traducido del Inglés)