Misterio de la falla de encendido del BMW X7: el motor funciona mal y necesita ayuda

El año pasado tuve problemas casi idénticos con mi BMW X5 40i 2020. Los síntomas coinciden exactamente con lo que estás describiendo: funcionamiento irregular, sacudidas durante la aceleración y vacilación al presionar el pedal del acelerador. Después de las pruebas de diagnóstico en el taller, resultó ser un inyector de combustible defectuoso en el cilindro 3. El inyector no rociaba combustible correctamente, lo que causaba una combustión incompleta y fallas de encendido. Tuve que reemplazar el inyector y también limpiaron los otros inyectores mientras estaban en eso. Este fue definitivamente un problema grave que necesitaba atención inmediata para evitar más daños al motor. La reparación tomó aproximadamente un día. Desde la reparación, el auto ha estado funcionando sin problemas. Dados tus síntomas, te sugiero encarecidamente que lo revises pronto, estos problemas generalmente no se resuelven solos y pueden empeorar con el tiempo. Asegúrate de que donde sea que lo lleves tenga el equipo de diagnóstico adecuado para motores BMW. Un buen taller podrá identificar exactamente qué cilindro está fallando a través de los códigos de error.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso es super útil, ya que suena exactamente como lo que estoy tratando. Me alegra saber que lo solucionaste con la sustitución del inyector. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? ¿Y ha funcionado todo bien desde entonces? Quiero tener una cifra aproximada antes de ir al taller, y siempre es bueno saber si algún problema relacionado apareció más tarde.

(Traducido del Inglés)

Hola a todos. Feliz de actualizar en mi situación X5. El arreglo del inyector funcionó a las mil maravillas, absolutamente ningún fallo de encendido o mal funcionamiento desde que lo arreglé. La factura total ascendió a 515 € para la sustitución del inyector defectuoso, y honestamente, valió la pena cada centavo. Ya que has preguntado por el funcionamiento, ¡el coche vuelve a estar como nuevo! Se acabaron las molestas sacudidas al acelerar y la respuesta del motor vuelve a ser nítida y suave. Los fallos de combustión que aparecían en los diagnósticos han desaparecido por completo. De hecho, lo llevé a dar una vuelta larga el fin de semana pasado y funcionó perfectamente. Sólo asegúrese de que lo revisen pronto, la mía mejoró mucho después de la fijación de la válvula de inyección, y es un alivio no tener que preocuparse por los síntomas más. Confía en mí, notarás la diferencia de inmediato una vez que esté arreglado. ¡El motor debe funcionar tan suave como la mantequilla, al igual que estos coches están destinados a! Hágamelo saber si usted necesita cualquier otro detalle acerca de la reparación. ¡Siempre feliz de ayudar a un compañero propietario de BMW!

(Traducido del Inglés)

Sólo quería poner al día a todo el mundo, tomó su consejo y mi X7 revisado hoy. Buena decisión la de hacerlo rápido. Resulta que era en realidad dos inyectores defectuosos causando todo el problema. El mecánico que encontré fue muy meticuloso y conocía bien los BMW. La reparación duró unas 4 horas y costó más que la suya, ya que necesité cambiar dos inyectores, ¡pero qué diferencia! El motor está funcionando super suave ahora, no más tirones o vacilación cuando me golpeó el gas. Es como conducir un coche completamente diferente. Lo curioso es que, mientras esperaba en el taller, otro chico llegó con síntomas similares en su X5. El mecánico mencionó que estos problemas de inyección son bastante comunes en nuestros motores después de unos 60k kilómetros. Supongo que no soy el único. Gracias de nuevo por indicarme el camino correcto. Realmente me salvó de problemas potencialmente más grandes en el camino. Ahora por fin puedo disfrutar de la conducción sin preocuparme por cada pequeño problema del motor.

(Traducido del Inglés)