Misterio de arranque fallido de Touareg: sistema eléctrico bajo investigación

Tuve síntomas similares con mi VW Tiguan 2018. El fallo de arranque del motor combinado con códigos de error apuntaban a una conexión eléctrica defectuosa en lugar del solenoide del motor de arranque. La causa raíz se rastreó a conexiones de arnés de cableado corroídas cerca del conjunto del interruptor del relé. Los terminales habían desarrollado resistencia con el tiempo, causando problemas de caída de voltaje que impedían el flujo de corriente adecuado al interruptor de encendido. La solución requirió: Probar el circuito completo del motor de arranque, Limpiar todas las conexiones a tierra, Reemplazar las secciones dañadas del arnés de cableado, Instalar nuevos interruptores de relé en la caja de fusibles, Reprogramar el módulo de control electrónico. Esto no fue una solución rápida, los problemas de cableado requirieron un diagnóstico cuidadoso, ya que las conexiones dañadas pueden ser difíciles de detectar. Los síntomas originales coincidían exactamente con los suyos, el motor no arrancaba correctamente a pesar de que el solenoide del motor de arranque funcionaba correctamente. Sugiero que un técnico certificado realice un diagnóstico eléctrico completo. Los problemas del arnés de cableado a menudo se pasan por alto, pero pueden causar problemas de arranque importantes si no se abordan.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el Tiguan. Ese problema con el mazo de cables suena exactamente a lo que estoy lidiando en mi Touareg. Los síntomas de que el coche no arranca y los problemas de suministro de energía coinciden perfectamente. Estoy planeando que revisen el relé y los terminales de la batería la semana que viene. ¿Recordarías aproximadamente cuánto terminó costando la reparación completa? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema recurrente con la caja de fusibles o el sistema eléctrico desde que lo repararon?

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar sobre los costos de seguimiento. Después de llevarlo de vuelta al mecánico, identificaron y repararon la interrupción positiva de encendido del Terminal 15 que estaba causando los problemas de arranque. La reparación fue sencilla, se redujo a una conexión de cable defectuosa en el circuito de alimentación que necesitaba ser reemplazada. El costo total fue de 95€ por piezas y mano de obra, lo que fue mucho menos de lo que inicialmente temía. Desde que se arregló esa conexión en el circuito del interruptor de encendido, el coche ha estado arrancando perfectamente sin problemas eléctricos recurrentes. La caja de fusibles y el conjunto del interruptor del relé han estado funcionando como deberían. Este tipo de reparación suele ser menos costosa que el reemplazo completo del mazo de cables, especialmente cuando el problema se limita a una avería específica del circuito. El diagnóstico y la reparación temprana probablemente evitaron daños más extensos en el sistema eléctrico.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por la ayuda. Después de sus consejos, llevé mi Touareg a un mecánico certificado ayer. Realizaron un diagnóstico completo y encontraron el problema exacto: un interruptor de circuito defectuoso en la línea principal de alimentación. También se había acumulado algo de corrosión alrededor de los bornes de la batería. La reparación solo tardó unas 2 horas. Limpiaron todas las conexiones, reemplazaron la sección de cableado dañada e instalaron un nuevo interruptor de relé. El costo total fue de 220 €, lo que me pareció justo dado el trabajo realizado. El coche ahora arranca perfectamente y todos los códigos de error han desaparecido. Estoy muy contento de haber obtenido una segunda opinión en lugar de reemplazar todo el mazo de cables como sugirió el primer mecánico. A veces, la solución más sencilla es la correcta. Solo quería cerrar el círculo y compartir el resultado. Definitivamente, vigilaré el interruptor de encendido y las conexiones eléctricas en el futuro.

(Traducido del Inglés)