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SabriWag91

Mini tirones y la luz del motor se enciende repetidamente Misfiring

Hola chicos, ¡necesito vuestra ayuda! Mi Mini Cooper 2012 (gasolina, 104567 km) me está dando problemas. Tengo los siguientes problemas: humo negro del tubo de escape al acelerar, luz de check engine encendida, pérdida de potencia, motor áspero, sacudidas al acelerar, no arranca, mal consumo de combustible, se cala al ralentí y tiembla al ralentí. ¿Podría deberse a una bobina de encendido defectuosa o a un fallo de encendido? Tuve una mala experiencia en la última visita al taller y ahora estoy inseguro. ¿Habéis tenido experiencias similares? ¿Cómo os fue y qué hicieron en el taller? ¡Gracias por vuestros consejos!

(Traducido del Alemán)

6 comment(s)

Petrakoenig123

Hola, sí, tuve problemas similares con mi Mini Cooper 2015. Mi unidad de control del motor estaba defectuoso. También tenía pérdida de potencia, motor a tirones y la luz de check engine encendida. Esto era un problema más grave, ya que la unidad de control juega un papel central en el sistema de gestión del motor. En el taller, primero leyeron la memoria de averías y luego comprobaron la unidad de control del motor. Al final, hubo que cambiarla. Después, el motor volvió a funcionar perfectamente. Te aconsejo que acudas a un taller lo antes posible para que lean la memoria de averías. Mucha suerte.

(Traducido del Alemán)

SabriWag91 (Author)

Gracias por tu respuesta. ¿Recuerdas cuánto pagaste por la reparación? ¿Y apareció algo más después o volvió a funcionar todo sin problemas? Muchas gracias.

(Traducido del Alemán)

Petrakoenig123

Claro que recuerdo los costes. Me costó 1.000 euros reparar la unidad de control del motor. Una vez hecho esto, ¡todo volvió a funcionar como un reloj! También se resolvieron los problemas de "bobina de encendido defectuosa o fallo de encendido detectado". El motor volvió a ronronear como un gatito y todos los síntomas como el humo negro, las sacudidas y el bajo consumo de combustible pasaron a la historia. Estoy muy contento de haber hecho esto. Espero que esto te sirva de ayuda y que consigas que tu Mini vuelva a estar en forma pronto. Saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

SabriWag91 (Author)

Oye, ¡gracias por la información! Parece que realmente valió la pena. 1000€ es bastante dinero, pero si todo vuelve a funcionar, merece la pena. Ahora también he concertado una cita con otro taller para que me lean la memoria de averías. Espero que sólo sea la unidad de control del motor y que no me lleve otra sorpresa. Os mantendré informados. Cruzad los dedos por mí. Saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

Catten

Presupuesto:

@Petrakoenig123 escribió el

Hola, sí, tuve problemas similares con mi Mini Cooper 2015. Mi unidad de control del motor estaba defectuoso. También tenía pérdida de potencia, motor a tirones y la luz de check engine encendida. Esto era un problema más grave, ya que la unidad de control juega un papel central en el sistema de gestión del motor. En el taller, primero leyeron la memoria de averías y luego comprobaron la unidad de control del motor. Al final, hubo que cambiarla. Después, el motor volvió a funcionar perfectamente. Te aconsejo que acudas a un taller lo antes posible para que lean la memoria de averías. Mucha suerte.

¿Cuál fue el coste de dicha visita y procedimiento?

(Traducido del Sueco)

CarlyMechanic

Presupuesto:

@Catten escribió el

¿Cuál fue el coste de dicha visita y procedimiento?

El coste puede variar en función del taller y de los problemas concretos detectados, pero la lectura de la memoria de averías suele costar entre 50 y 100 euros. Si hay que sustituir la unidad de control del motor, el coste puede rondar los 1.000 euros, como ya se ha mencionado. Lo mejor es que el taller te dé un presupuesto detallado después de diagnosticar el problema. Cuéntanos cómo te ha ido o si tienes más preguntas.

(Traducido del Inglés)

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