CharliFisch
Mini Paceman problemas con fallos de encendido desde hace algún tiempo
Calado al ralentí
Sacudidas al acelerar
Sacudidas al ralentí
El coche no arranca
Luz del motor encendida
Motor inestable
Bajo consumo de combustible
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Pérdida de potencia del motor
(Traducido del Alemán)
6 comment(s)
De nada. Con tu kilometraje bien podría ser la centralita. Yo tuve mi Mini Countryman en un taller autorizado BMW/Mini cerca de mi en su momento y sólo puedo recomendarte que vayas también a un concesionario especializado que esté muy familiarizado con los Minis. Tienen el equipo adecuado y la experiencia para diagnosticar este tipo de problemas con rapidez y precisión. Si vives cerca de Munich, te recomiendo la sucursal de BMW/Mini en Drygalskiallee. Me ayudaron mucho y el servicio fue excelente. También tienen un buen servicio de alquiler de coches si tu coche tiene que quedarse más tiempo. Espero que esto te ayude y que tu Paceman vuelva a funcionar bien pronto. Mantennos informados de lo que averigües en el taller. ¡Mucha suerte y buen viaje! 🚗💨
(Traducido del Alemán)
Hola y gracias de nuevo por los consejos. Definitivamente iré a un taller autorizado, eso suena sensato. No vivo en Múnich, pero buscaré un buen taller BMW/Mini en los alrededores. Tendré en cuenta el consejo sobre Drygalskiallee si alguna vez voy por los alrededores. Ya os contaré en cuanto tenga los resultados. Espero que sólo sea la centralita y nada más grave. Cruzad los dedos por mí. ¡Gracias por la ayuda y buen viaje! 🚗💨
(Traducido del Alemán)
Mi mini 2012 motor N18 ya le cambié las 4 bobinas las bujías y los 2 inyectores de los cilindros 2 y 3 donde siempre me marca error misfire códigos 002EEA, 002F01, 002F00, 002EE7, 002EE1, 002EEB y 002EE8 y pierde potencia, pero lo extraño es que lo apago y prendo y se borra todo aveces pasan días bien y vuelve el mismo problema ya cambie también bomba de gasolina de alta las válvulas vvs no doy con la falla, alguna idea?
@Lucmosa
Mi mini 2012 motor N18 ya le cambié las 4 bobinas las bujías y los 2 inyectores de los cilindros 2 y 3 donde siempre me marca error misfire códigos 002EEA, 002F01, 002F00, 002EE7, 002EE1, 002EEB y 002EE8 y pierde potencia, pero lo extraño es que lo apago y prendo y se borra todo aveces pasan días bien y vuelve el mismo problema ya cambie también bomba de gasolina de alta las válvulas vvs no doy con la falla, alguna idea?
En base a los códigos de error y los síntomas que has descrito, parece que podrías estar tratando con una unidad de control del motor (ECU) defectuosa o un problema de cableado. Yo recomendaría comprobar el cableado y los conectores de cualquier signo de daño o corrosión. Si todo se ve bien, es posible que desee considerar la posibilidad de tener la ECU revisado por un profesional. Por favor, manténganos informados sobre su progreso y háganos saber si tiene más preguntas.
(Traducido del Inglés)
Hola, he tenido un problema similar con mi Mini Countryman (modelo del año 2018). Tengo algo de experiencia con coches, pero en este caso tuve que ir al taller. En mi caso, la centralita (unidad de control del motor) estaba defectuosa. Mis síntomas eran muy parecidos: humo negro, luz check engine encendida, pérdida de potencia y vibraciones al ralentí. Al principio también pensé que eran las bobinas de encendido, pero el taller diagnosticó rápidamente la unidad de control defectuosa. La reparación me costó unos 1.000 euros. Después de eso, todo volvió a funcionar sin problemas. Te recomiendo que lleves tu coche al taller para que lo revisen a fondo antes de sustituir piezas por sospechas. ¿Qué año exacto y qué motor tiene tu Paceman? Entonces quizá pueda darte más detalles y consejos sobre la mejor manera de proceder. Gracias y suerte.
(Traducido del Alemán)