Mini Paceman problemas con el motor, la luz indicadora del motor sigue encendida

Hola, yo tuve un problema similar con mi Mini Countryman (modelo 2015). También tenía encendida la luz de check engine y había pérdida de potencia. Tras la revisión en el taller, resultó que una de las sondas lambda estaba defectuosa. La reparación me ha costado 375,0 euros. Tengo poca experiencia con coches, así que dejé el problema directamente en manos de mi taller. Sustituyeron la sonda Lambda y el coche funciona bien desde entonces. ¿Podría darnos más información sobre su vehículo? Así podríamos darte consejos más precisos. Saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡gracias por la rápida respuesta! Mi Mini Paceman Diesel tiene 105432 km y la última revisión fue hace unos 3 meses. Aparte de los síntomas que he mencionado, en realidad está funcionando sin problemas. Espero que esto ayude. Saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

Suena bastante molesto. Una vez tuve problemas similares con mi Mini Paceman Diesel (misma serie de modelo), pero a los 98000 km. En mi caso, no se trataba sólo de la sonda Lambda, sino también de un filtro de partículas diésel (DPF) obstruido. En mi caso, el fuerte olor de los gases de escape y el humo negro indicaban que el DPF ya no funcionaba correctamente y se acumulaba demasiado hollín. En primer lugar, te aconsejo que realices un diagnóstico preciso en el taller. Podrían comprobar tanto las sondas lambda como el DPF. En mi caso, la limpieza del DPF y la sustitución de la sonda Lambda defectuosa costaron unos 450 euros en total. Después de eso, el coche volvió a funcionar perfectamente y la luz de control del motor se apagó. Quizás sea un caso similar para ti. No dejes de mantenernos informados de lo que te digan en el taller. Mucha suerte y que pronto tu Mini vuelva a funcionar perfectamente. Saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

Oye, ¡gracias por la información! Eso me ayuda. Concertaré una cita con el taller lo antes posible y haré que revisen las piezas mencionadas. A ver que me dicen. Gracias de nuevo a todos por las rápidas respuestas y consejos. Espero poder controlar pronto el problema y que mi Mini vuelva a funcionar sin problemas. ¡Un saludo!

(Traducido del Alemán)

Suena como un problema de postratamiento de escape para mí. Sugiero llevar su Mini Paceman a un mecánico certificado para un diagnóstico a fondo. Arreglos comunes incluyen la sustitución del DPF o la válvula EGR. También me aseguraría de que todos los componentes se comprueban las fugas. Buena suerte.

(Traducido del Inglés)

Tengo un mini 2012 hatch one 1.6 primer modelo LCi. Acaba de marcar un código 00276A Dice que está relacionado con el catalizador. Acabo de tener un nuevo catalizador reemplazado y la parte delantera del escape también. Sólo hecho 200 millas desde que ha sido sustituido. Cualquier ayuda muy apreciada

(Traducido del Inglés)

Lo siento he publicado en la sección equivocada mis disculpas

(Traducido del Inglés)

Hola JoeMini87 Parece que el código de error 00276A en tu Mini, poco después de sustituir el catalizador y el escape, puede deberse a problemas como una instalación incorrecta, sensores de oxígeno defectuosos o fugas en el escape. Asegúrese de que todo está correctamente instalado y de que todas las conexiones son seguras. Compruebe los sensores de oxígeno y si hay fugas en el sistema. También es posible que tenga que completar más kilómetros de conducción para permitir que el ordenador del vehículo se restablezca por completo. Si el problema persiste, sería aconsejable volver a comprobar los diagnósticos y consultar con un mecánico, especialmente si las piezas de repuesto están en garantía. Cuéntame cómo va o si tienes más preguntas.

(Traducido del Inglés)