Mini Countryman diesel problemas con el motor, la luz indicadora del motor sigue encendida

Hola, yo tuve un problema similar con mi Mini Cooper 2015. También tenía los síntomas de humo negro, la luz de check engine, pérdida de potencia y un fuerte olor a escape. Durante la inspección en el taller, resultó que una de las sondas lambda estaba defectuosa. El problema no debe subestimarse, ya que una sonda Lambda defectuosa puede dar lugar a una mezcla incorrecta de aire y combustible, lo que no sólo aumenta el consumo de combustible, sino que también puede poner a prueba otros componentes del motor. Como resultado, se sustituyó la sonda defectuosa y el motor volvió a funcionar perfectamente. Es posible que en su Mini ocurra algo parecido. Lo mejor es que lo lleves al taller lo antes posible. Buena suerte.

(Traducido del Alemán)

Gracias por su respuesta. Suena bastante similar a mis problemas. ¿Recuerdas cuánto pagaste por la reparación? ¿Hubo algún otro problema después o todo volvió a funcionar sin problemas? Saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

Claro, puedo ayudarte con eso. Después de ir al mecánico, por fin se solucionó el problema del mal funcionamiento del postratamiento del escape. Resultó que la causa era una de las sondas Lambda. La reparación me costó 375 euros. Desde entonces, mi Mini vuelve a funcionar perfectamente, el humo negro ha desaparecido y el testigo de revisión del motor permanece apagado. Ya no hay pérdidas de potencia y también ha desaparecido el olor del tubo de escape. Así que la inversión ha merecido la pena. Si tienes síntomas similares, te recomiendo que lo revises lo antes posible. Buena suerte y espero que tu Mini vuelva a estar pronto en forma. Saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

Oye, ¡gracias por la información! Suena muy prometedor. Ayer fui al taller y por suerte sólo era la sonda Lambda. Me cambiaron la pieza enseguida y también me explicaron lo importante que es para el postratamiento de los gases de escape. Me costó unos 350 euros en total. Ahora el Mini vuelve a funcionar perfectamente: ya no hay nubes de humo, el testigo de control del motor está apagado y el olor del tubo de escape también ha desaparecido. Todo un alivio. Gracias de nuevo por sus consejos. Realmente valió la pena actuar con rapidez. Saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

Tengo un mini countryman r60 diesel de 2017, presento una perdida de potencia hace un año que se soluciono apagado el vehículo, hace un mes se me encendió el testigo del motor y parece que era carbonilla que rodando y echando un limpiador de inyectores se apago el testigo pero llevo notando que cuando paro el coche en un semáforo en primera tengo que acelerar muchísimo para salir porque sino pierde potencia y no se que puede ser. Me pueden ayudar,? Gracias

Parece que puede estar experimentando un problema con el sistema de combustible de su vehículo. Los síntomas que describes podrían deberse a un filtro de combustible obstruido, una bomba de combustible defectuosa o un problema con los inyectores de combustible. Yo recomendaría empezar por la comprobación más sencilla: sustituir el filtro de combustible. Si el problema persiste, valdría la pena que un mecánico inspeccionara la bomba de combustible y los inyectores. Recuerda que los problemas de pérdida de potencia pueden afectar a la seguridad, por lo que es importante que lo revises lo antes posible.

(Traducido del Inglés)