Mini check engine light, pérdida de potencia, el motor da tirones y se enciende la luz check engine

Hola, tuve problemas similares con mi Mini Clubman 2018. En realidad mi unidad de control del motor estaba defectuosa. Los síntomas eran casi idénticos: humo negro, luz de revisión del motor, pérdida de potencia, funcionamiento espasmódico del motor y alto consumo de combustible. La unidad de control del motor fue leída en el taller y se descubrieron muchos códigos de error. Resultó que la electrónica había fallado parcialmente, provocando que varios sensores y actuadores recibieran señales incorrectas. Al final, se sustituyó la unidad de control. Se trataba de un problema grave, ya que la unidad de control es el "cerebro" del motor. Si tiene síntomas similares, yo en su lugar haría revisar la unidad de control del motor. Un taller competente debería poder determinarlo rápidamente. Buena suerte.

(Traducido del Alemán)

Oye, ¡gracias por tu consejo! Lo de la unidad de control del motor suena bastante grave. ¿Recuerdas por casualidad cuánto te costó la reparación? ¿Y te ha pasado algo más desde entonces o tu Mini ya vuelve a funcionar sin problemas? Gracias de nuevo y saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

¡Eh, claro que puedo decírtelo! Así que, después de ir al taller, en realidad encontraron que la bobina de encendido estaba defectuosa y había fallos de encendido. Todo eso estaba arreglado. Sin embargo, la mayor parte fue realmente la unidad de control del motor. Eso me costó casi exactamente 1.000 euros. Desde entonces, mi Mini vuelve a funcionar como un campeón y no he tenido más problemas. Espero que esto te ayude. Mucha suerte y mis mejores deseos.

(Traducido del Alemán)

Hola a todos, ¡gracias por las rápidas respuestas! Después de leer vuestros comentarios, he decidido dar el paso y acudir a un mecánico, aunque era un poco escéptico. Así que fui a mi taller de confianza. Una vez allí, le describí los síntomas al mecánico y primero leyó la unidad de control del motor. Aparecieron varios códigos de error. Resultó que en realidad había varios problemas: la bobina de encendido estaba rota y la unidad de control del motor también era defectuosa. El mecánico sustituyó ambas y recalibró algunos sensores. En total, me costó algo menos de 1.100 euros. Ahora mi Mini vuelve a funcionar como un reloj y mis preocupaciones han desaparecido por el momento. Espero que siga así. ¡Gracias de nuevo por tus consejos y experiencia! ¡Un cordial saludo!

(Traducido del Alemán)