Metales en el petróleo: el híbrido Proudia muestra importantes señales de alerta

Hola, tuve problemas similares con mi Mitsubishi Outlander PHEV (híbrido) 2016 el verano pasado. Los síntomas que estás describiendo me suenan muy familiares, experimenté la misma pérdida de potencia, sacudidas y ralentí irregular. La luz de verificación del motor también estaba encendida. Lo llevé a mi mecánico de confianza y resultó ser un sensor de posición del árbol de levas defectuoso y una válvula solenoide dañada. Las partículas de metal en el aceite fueron particularmente preocupantes, ya que indicaban un desgaste interno. La reparación implicó reemplazar los sensores del árbol de levas, la válvula solenoide y un lavado completo del sistema de aceite. Definitivamente fue un problema grave que requirió atención inmediata para evitar más daños al motor. Para sistemas híbridos como el nuestro, es crucial encontrar un mecánico que se especialice en sistemas de propulsión híbridos. Voy a Dave's Auto en el West End, están certificados para reparaciones híbridas y realmente saben lo que hacen. Mucha suerte con tu Proudia, no esperes demasiado en este.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia! Esto definitivamente suena como lo que estoy viviendo ahora mismo. Si no te molesta que te pregunte, ¿cuánto te costó la reparación total? ¿Todo ha ido bien desde que la arreglaste o has notado que ha surgido algún otro problema? También agradezco mucho el consejo sobre Dave's Auto.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Encantado de poneros al día. Desde que mi Outlander PHEV arreglado en Dave, ha estado funcionando como un sueño. Todo el asunto del ajuste del árbol de levas está completamente resuelto, sustituyeron una de esas molestas válvulas solenoides del eje del cuello que estaba actuando (resultó que no le llegaba potencia). La factura ascendió a 250 €, que honestamente no era tan malo como me esperaba para una reparación híbrida. He puesto unos 15.000 km en él desde el arreglo, y todo ha sido suave como la seda, no más tirones, ruidos extraños, o problemas de potencia. El consumo de combustible también ha vuelto a la normalidad, lo que es un gran alivio para mi cartera. El equipo de Dave realmente sabía lo que estaban haciendo con el sistema híbrido. A veces estos problemas pueden ser difíciles de diagnosticar, pero lo clavaron de inmediato. Si usted todavía está buscando un lugar confiable, no puedo recomendar lo suficiente. Hazme saber si necesitas más detalles sobre la reparación. ¡Siempre feliz de ayudar a un compañero propietario de Mitsubishi!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda la información detallada! En realidad me adelanté y seguí tu consejo sobre Dave's Auto, tenías toda la razón sobre ellos. Acabo de recibir mi coche de vuelta ayer, y wow, ¡qué diferencia! Resulta que tenía más o menos el mismo problema que tú, sensor de árbol de levas defectuoso y algunos problemas de válvulas. Encontraron un poco más de desgaste de lo esperado, pero lo arreglaron todo. La factura ascendió a unos 300 €, un poco más que la tuya porque tuvieron que sustituir una pieza adicional, pero mereció totalmente la pena. El coche funciona de maravilla ahora, no más tirones, ruidos extraños han desaparecido, y el motor se siente suave como la mantequilla. Ese problema de pérdida de potencia también ha desaparecido por completo. Honestamente, estoy aliviado de haber encontrado un mecánico de confianza que realmente sabe sus cosas con los híbridos. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia, me ha ayudado a tomar la decisión correcta. Me alegro de haber solucionado esto por fin. Gracias de nuevo por toda tu ayuda.

(Traducido del Inglés)