Metal en el petróleo: las señales de advertencia de Outlander anuncian problemas

Tuve un problema similar con mi Mitsubishi ASX 2016 (gasolina). Se encendió la luz de advertencia de presión de aceite y encontré partículas de metal durante una verificación de aceite. Resultó que el mazo de cables de la válvula de control de presión de aceite estaba empapado en aceite y se estaba deteriorando. No es una situación que quieras ignorar. Lo arreglé en un centro de servicio autorizado de Mitsubishi, ya que estos síntomas pueden ser bastante graves si no se controlan. En mi caso, tuvieron que reemplazar todo el conjunto de la válvula de control de presión de aceite y el mazo de cables. Estaba causando lecturas irregulares de presión de aceite y podría haber provocado daños en el motor si no se solucionaba rápidamente. La reparación tomó aproximadamente un día y medio, tuvieron que limpiar el área a fondo antes de instalar las nuevas piezas. Esto no es algo que recomendaría hacer en un taller normal, ya que el equipo de diagnóstico debe ser específico de Mitsubishi para calibrar correctamente la nueva válvula. Espero que esto te ayude con tu decisión. No esperes demasiado en este caso.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡muchas gracias por compartir eso! Esto es exactamente lo que estoy viviendo ahora mismo. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? Además, ¿tengo curiosidad por saber si tuviste algún problema desde que lo arreglaste? Mi concesionario local de Mitsubishi me está cotizando precios bastante altos, así que estoy tratando de hacerme una idea de si eso es normal.

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Me alegra poder ayudar a solucionar este problema. Después de que lo arreglaran en el centro de servicio de Mitsubishi, no he tenido ningún problema con la presión del aceite, ha estado funcionando perfectamente. La reparación me costó 350 € por el mazo de cables de la válvula de control de presión de aceite, que estaba aceitoso y defectuoso. Sé que puede parecer un poco caro, pero teniendo en cuenta el daño potencial que podría causar al motor si no se arregla, diría que valió cada centavo. Entiendo que los precios de los concesionarios pueden parecer elevados, pero con algo tan crítico como la presión del aceite, no me arriesgaría a ir a ningún otro lado. Estos chicos tienen las herramientas de diagnóstico adecuadas y saben exactamente con qué están tratando. Además, suelen garantizar su trabajo, lo que da cierta tranquilidad. Si tu presupuesto es significativamente más alto que lo que pagué, puede que valga la pena consultar con otro concesionario autorizado de Mitsubishi para comparar. Solo asegúrate de no posponerlo demasiado, ¡definitivamente no quieres que esto se convierta en un problema de motor más grave! Avísame si necesitas más información sobre la reparación. ¡Me encantará compartir más detalles sobre mi experiencia!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por el seguimiento detallado! Después de leer tu respuesta, me armé de valor y llevé mi Outlander al concesionario Mitsubishi ayer. Resulta que estabas en lo cierto, el mismo problema con la válvula de control de presión de aceite. Me cobraron 420 €, un poco más de lo que pagaste, pero también encontraron y arreglaron una pequeña fuga de aceite mientras estaban en ello. Todo el proceso llevó aproximadamente un día y medio, al igual que tu experiencia. Recuperé mi auto esta mañana y ¡vaya, qué diferencia! El motor está funcionando mucho mejor ahora y esas luces de advertencia finalmente se apagaron. El mecánico también me mostró las piezas viejas, estaban bastante desgastadas. Realmente me alegro de no haber intentado ahorrar dinero yendo a un taller más barato. La tranquilidad de saber que está correctamente reparado vale el costo adicional. Gracias nuevamente por compartir tu experiencia, realmente me ayudó a tomar la decisión correcta. Definitivamente estaré atento a las lecturas de presión de aceite de ahora en adelante, ¡pero me siento mucho mejor con toda la situación!

(Traducido del Inglés)