Metal en el aceite: Alerta en el motor del Porsche 991

Hola! Yo experimenté algo muy similar con mi Porsche Cayman S 2014 el año pasado. Las partículas metálicas en el aceite y el ruido del motor son serias señales de alerta, podría ser fallo de rodamientos. En mi caso, resultaron ser cojinetes de biela desgastados que empezaban a deteriorarse. Llevé el mío a un centro de servicio autorizado Porsche cuando noté estos síntomas, junto con altas temperaturas del motor. Tuvieron que reconstruir parcialmente el motor, y sin duda fue un trabajo de reparación importante. Estos síntomas no son algo que quieras ignorar o retrasar la revisión, ya que pueden conducir a un fallo catastrófico del motor si no se tratan. Le recomiendo encarecidamente que busque un especialista certificado de Porsche o un centro de servicio del concesionario en lugar de un mecánico general. Los motores M96/M97 necesitan conocimientos específicos. Usted realmente no quiere arriesgarse a más daños con alguien que no está familiarizado con estos motores. La mejor de las suertes.

(Traducido del English)

Hola, gracias por compartir tu experiencia. Suena exactamente como lo que estoy tratando en este momento. Definitivamente va a seguir su consejo y la cabeza a un centro certificado Porsche en lugar de arriesgarse con otra tienda inusual. Sólo por curiosidad, ¿te acuerdas de aproximadamente cuánto terminó pagando por la reconstrucción? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación, o has notado algún otro problema?

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Sí, entiendo perfectamente tu preocupación. Después de ver al especialista de Porsche, diagnosticaron y solucionaron el problema de contaminación del aceite, de hecho fueron esos molestos cojinetes de biela que mencioné. Todo el asunto me costó alrededor de 625 €, que incluye piezas y mano de obra. Me complace informar que desde que lo arreglaron en el centro certificado, ¡mi Cayman S funciona como un sueño! No más ruidos extraños, no hay partículas de metal, y la temperatura del motor se mantiene exactamente donde debe estar. Ha pasado más de un año y no he tenido ni un solo problema. La clave fue sin duda ir a alguien que realmente conoce estos motores por dentro y por fuera. Los técnicos del centro Porsche sabían exactamente lo que estaban mirando y lo arreglaron bien a la primera. Mucho mejor que jugar a los dados con un mecánico general que podría no estar familiarizado con estos motores específicos. Espero que esto ayude a darle una mejor idea de lo que podría estar buscando. Confía en mí, arreglarlo bien ahora te ahorrará dolores de cabeza mayores en el futuro.

(Traducido del English)

¡Muchas gracias por todos los detalles! De hecho acabo de volver del centro Porsche que me recomendaste. Tenías razón, eran los cojinetes de biela causando todos los problemas. Al final me costó un poco más, alrededor de 800 €, ya que encontraron un poco de desgaste adicional, pero honestamente, valió la pena cada centavo. Toda la experiencia fue mucho mejor que mi último mecánico. Estos chicos sabían exactamente lo que estaban haciendo, me dieron un desglose detallado de los problemas, y arreglaron todo correctamente. El motor funciona bien ahora, no más ruidos extraños o trozos de metal en el aceite. La temperatura también ha vuelto a la normalidad. Me alegro mucho de no haber intentado abaratar o retrasar el arreglo. Probablemente me has salvado de un fallo total del motor. Gracias de nuevo por guiarme en la dirección correcta. Es un alivio tener mi 991 de nuevo en buen estado. Creo que he encontrado a mi nuevo mecánico. Cuidaros.

(Traducido del English)