Metal en el aceite y ruido de válvulas: Crisis del Outlander

Hola a todos. Tengo un poco de experiencia con los coches (nivel bajo mecánico de bricolaje aquí). Tenía un problema muy similar con mi 2011 Mitsubishi ASX Diesel año pasado. Esos síntomas suenan exactamente como lo que pasé, ruidos metálicos de miedo y metal en el aceite. Resultó ser una bomba de aceite fallida en mi caso. Lo llevé a mi taller local de confianza y me confirmaron el diagnóstico. La factura total fue de unos 755€ incluyendo piezas y mano de obra. No lo conduzcas si puedes evitarlo, estos síntomas pueden llevar a un fallo catastrófico del motor si se ignoran. Pregunta rápida: ¿cuál es tu kilometraje actual? Además, ¿cuándo fue tu último cambio de aceite? Esta información me ayudaría a compartir detalles más relevantes sobre mi experiencia. Espero que te sirva de ayuda. Avísame si necesitas más información.

(Traducido del Inglés)

Mi kilometraje es 86360 KM y tenía mi último servicio hace unos 4 meses. Agradezco mucho tu comentario sobre la bomba de aceite, ¡me está poniendo bastante nervioso! Ya he arreglado para un remolque a mi mecánico local mañana por la mañana. ¿Notaste alguna otra señal de advertencia antes de que la bomba de aceite fallara por completo en tu caso? Sólo tratando de averiguar si me di cuenta a tiempo o si estoy mirando a un trabajo importante del motor aquí.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por el seguimiento de su kilometraje y la historia de servicio. Tu situación me trae recuerdos de mis problemas con el ASX. En mi caso, me di cuenta de algunas señales de advertencia unas semanas antes de que las cosas se pusieron realmente mal. Al principio había un sutil tic-tac, especialmente cuando el motor estaba frío, pero tontamente lo ignoré (¡gran error!). A los 92.000 km, el testigo del aceite empezó a parpadear de vez en cuando, normalmente al ralentí. Las partículas metálicas aparecieron en el aceite aproximadamente una semana antes de que la bomba dejara de funcionar. La buena noticia es que tu kilometraje es un poco inferior al mío, y estás haciendo lo correcto al llevarlo inmediatamente a la grúa. Yo esperé demasiado y acabé con algunos pequeños arañazos en los cojinetes, que se sumaron a los costes de reparación. Parece que te diste cuenta antes que yo. Un consejo de mi experiencia: cuando lo arreglen, asegúrate de que lavan a fondo el sistema de aceite después. Mi mecánico lo hizo, y probablemente me salvó de tener problemas repetidos con partículas de metal sobrantes. Manténgame informado de lo que su mecánico encuentra. ¡Realmente espero que sea sólo la bomba como la mía y nada más grave!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por compartir todos esos detalles sobre tu experiencia. Eso es realmente útil saber sobre el ruido de tic-tac y el parpadeo de la luz de aceite, en realidad he estado escuchando ese tic-tac durante unas dos semanas, pero no era tan malo como lo es ahora. Definitivamente me has hecho sentir mejor sobre remolcarlo en lugar de arriesgarme a llevarlo al taller. Me aseguraré de mencionar lo del lavado del sistema de aceite a mi mecánico también, es un gran consejo en el que no habría pensado. Te pondré al día una vez que tenga el diagnóstico mañana. Realmente espero que sea sólo la bomba de aceite como el suyo era y que me di cuenta a tiempo. ¡El hecho de que su ASX está funcionando bien ahora después de la reparación me da un poco de esperanza! Gracias de nuevo por toda su ayuda, ha sido muy tranquilizador saber de alguien que ha pasado por lo mismo.

(Traducido del Inglés)