100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo

PKruger86

Mercedes Vito Diesel 2019: problemas persistentes en la prebomba y en el motor

Humo negro del tubo de escape al acelerar

Luz del motor encendida

El coche no arranca

Bajo consumo de combustible

Mayor tiempo de arranque en frío

Fallo de regeneración del DPF

La luz de precalentamiento no se apaga

Hola chicos, actualmente estoy teniendo algunos problemas con mi Mercedes Vito Diesel 2019 que tiene poco más de 99932km. La luz de preencendido se queda encendida, sale humo negro por el escape al acelerar y la luz de check engine está encendida. Los arranques en frío por la mañana tardan más y a veces el coche no arranca. El consumo de combustible también es bastante alto y la regeneración del DPF sigue fallando. Sospecho que puede ser debido a un calentador defectuoso. ¿Alguien aquí ha tenido un problema similar y puede compartir cómo se solucionó durante la visita del mecánico? En particular, me gustaría escuchar sus experiencias después de mi mala experiencia la última vez. Gracias de antemano.

(Traducido del German)

4 comment(s)


PatLang

Hola, la verdad es que tuve un problema similar con mi Mercedes Sprinter de 2016. Uno de los síntomas era exactamente el mismo: la luz previa se quedaba encendida todo el rato. El arranque en frío por la mañana también era una auténtica pesadilla. Entonces se confirmó la sospecha de una bujía incandescente defectuosa. Mi visita al mecánico reveló que la bujía de incandescencia estaba defectuosa debido al desgaste. Probablemente estaba tan desgastada que ya no funcionaba correctamente y, por lo tanto, había que cambiarla. Esto requirió mucha paciencia y tiempo, pero en realidad no era un asunto grave, sólo molesto. Una de las razones de que la bujía incandescente esté defectuosa puede ser el uso constante, especialmente si se conduce mucho en distancias cortas. Así que te recomiendo que lleves tu coche a una revisión. Quizás sea el mismo problema que el mío. Te deseo lo mejor.

(Traducido del German)

PKruger86 (Author)

Hola, gracias por la rápida respuesta. Me tranquiliza saber que también te has encontrado con ese problema y que no es demasiado grave. ¿Recuerdas por casualidad el coste de la reparación? ¿Y tu coche ha vuelto a tener problemas desde entonces o ya funciona perfectamente? Muchas gracias de antemano.

(Traducido del German)

PatLang

Hola, desde la visita al mecánico, mi Sprinter ha vuelto a funcionar como un reloj, así que no ha vuelto a tener problemas desde entonces. El mecánico controló el defecto de la bujía incandescente, ¡así que no puedo más que recomendarle! El coste de la reparación fue, por supuesto, otra historia. Pagué 560 euros para solucionar el problema, es decir, para sustituir la bujía de incandescencia defectuosa. Estaba claro que se debía al desgaste de la bujía de incandescencia. Pero bueno, probablemente sea el precio que hay que pagar por un vehículo que vuelve a funcionar sin problemas. Buena suerte con tu Vito. Espero que te resulte igual de fácil.

(Traducido del German)

PKruger86 (Author)

Hola, oh chico, eso es un costo bastante alto. Pero si ese es el precio para que el coche vuelva a funcionar, entonces supongo que lo pagaré. Gracias por la descripción detallada, eso realmente me ayuda. Ahora pediré cita con el mecánico y espero que mi Vito sea tan fácil de solucionar como tu Sprinter. ¡Gracias de nuevo por tu ayuda! Les deseo lo mejor.

(Traducido del German)

Deje que nuestros mecánicos le ayuden

¿Quieres saber más sobre tu coche?

Consigue ya el escáner Carly y la aplicación

Consulte las ofertas actuales
Mobile and adapter showcase
Marcas de coches
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. All rights reserved