Mercedes Clase A Diesel 2011: testigo luminoso, alta temperatura y bajo nivel de refrigerante

Hola, en su día tuve un problema similar con mi Mercedes Clase B diésel de 2014. En mi caso, resultó que la unidad de control de la calefacción auxiliar estaba averiada. Sé lo estresantes y preocupantes que pueden llegar a ser estas situaciones, pero no os preocupéis por ahora. En mi caso, el taller tuvo que sustituir la unidad de control. Tenía una memoria de fallos que no se podía borrar y, por tanto, la luz indicadora estaba encendida constantemente. No es un problema pequeño, ya que afecta a todo el sistema de calefacción e influye en el correcto suministro de inyección a velocidad y al ralentí. Debería arreglarse lo antes posible. Pero no te preocupes, después de la sustitución, mi coche volvió a funcionar bien. Te deseo una pronta recuperación para tu coche.

(Traducido del German)

Oye, ¡gracias por el consejo! Me alegra saber que tu coche vuelve a funcionar sin problemas. ¿Puedes recordar cuánto te costó sustituir la unidad de control? ¿Y ha vuelto a ocurrir algo similar desde entonces?

(Traducido del German)

Hola, no hay problema, ¡siempre encantado de ayudar! Pagué 440 euros para que repararan la unidad de control del calefactor de estacionamiento. Desde la visita al taller y la eliminación del error de mensaje entre las unidades de control, mi coche ha vuelto a funcionar como un reloj, sin más problemas. Espero que el tuyo funcione igual de bien.

(Traducido del German)

Eso no suena tan terrible como pensé al principio. 440 es bastante, pero si mi coche vuelve a funcionar bien después, puedo vivir con ello. Gracias por las palabras de ánimo y la información. Mañana lo llevaré al taller y espero que me vaya tan bien como a ti. Gracias de nuevo, ¡me habéis ayudado mucho!

(Traducido del German)