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CFriedrich

Mercedes Benz Clase X 2018: Humo negro, alto consumo de combustible y funcionamiento irregular del motor

Sacudidas al acelerar

Motor inestable

Bajo consumo de combustible

El motor se apaga solo

Calado al ralentí

Pérdida de potencia del motor

Fuerte olor a escape

Humo negro del tubo de escape al acelerar

Luz del motor encendida

¡¡¡Hola chicos!!! Tuve un poco de estrés real la semana pasada con mi Benz Clase X 2018 (motor de gasolina con 173906 km en el reloj). Sigo recibiendo humo negro al acelerar, la luz del motor de verificación está encendida y el motor simplemente se apaga. También hay una pérdida de potencia, sacudidas masivas al acelerar y un olor desagradable de escape. También he notado que el consumo de combustible es muy alto y la moto se cala al ralentí. Estoy realmente molesto... Tengo la sensación de que el problema podría ser debido a la presión de inyección de combustible - esto probablemente se desvía del valor objetivo. ¿Alguno de vosotros ha tenido experiencias similares? Y si es así, ¿cómo lo solucionasteis en el mecánico? Espero vuestros consejos, porque mi última experiencia con la visita al taller fue muy mala... ¡Gracias de antemano!

(Traducido del German)

4 comment(s)


SchmidtPetra

Hola, entiendo perfectamente tu problema. Yo tuve problemas similares con mi Benz Clase S 2015, especialmente la pérdida de potencia y el aumento del consumo de combustible. En mi caso, lo cierto es que hubo que sustituir el filtro de combustible. El mecánico me explicó que un filtro de combustible obstruido o defectuoso puede provocar fuertes sacudidas y también un mal olor. El humo negro también puede deberse al combustible sin quemar que se escapa por el tubo de escape. Esto también puede ser la causa de la luz de comprobación del motor. En mi caso se trataba de un problema grave, ya que el motor podía dañarse debido al filtro de combustible en mal estado. Sin embargo, la sustitución del filtro solucionó mis problemas y el coche funciona perfectamente desde entonces. Así que definitivamente te recomiendo que le eches un vistazo al filtro de combustible o que lo hagas revisar. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del German)

CFriedrich (Author)

Gracias por tu aportación, me suena aterradoramente familiar. El filtro de combustible realmente parece ser la raíz de mi problema. ¿Puedes recordar lo que pagaste por la sustitución? ¿Y ha surgido algo más desde entonces, o tu coche ha funcionado sin problemas desde entonces?

(Traducido del German)

SchmidtPetra

Sí, aún recuerdo lo que me costó. Tuve que desembolsar 45 € para rectificar el fallo después de cambiar el filtro de combustible. Pero desde entonces mi coche funciona como un reloj. Y la buena noticia es que la presión de la inyección de combustible ha vuelto al valor establecido desde la visita al taller. Así que yo diría que mereció la pena. No han surgido más problemas. Espero que esto responda a tus preguntas.

(Traducido del German)

CFriedrich (Author)

Hola, genial, ¡gracias por la rápida respuesta! Suena muy tranquilizador. 45 es definitivamente un valor que estoy dispuesto a pagar para deshacerme de este estrés. Acabo de hacer la cita con el taller y mencioné que deberían revisar el filtro de combustible eventualmente. Espero que mi Benz funcione tan bien como el tuyo. De verdad, su ayuda es muy apreciada. Gracias de nuevo.

(Traducido del German)

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