Mensaje de error del BMW 6 Diesel: se necesita ayuda para el diagnóstico

Hola, tengo algo de experiencia trabajando con BMW. De hecho, tuve un problema similar con mi BMW Serie 4 diésel 2019 el mes pasado. Cuando vi tu publicación, inmediatamente me recordó lo que le pasó al mío. También recibí esos mensajes de error y, como tengo algo de experiencia en mantenimiento de automóviles por mi cuenta, primero conecté mi lector OBD2 para verificar los códigos. Resultó que no era nada grave en mi caso, solo necesitaba completar un ciclo de manejo para restablecer los monitores de preparación del sistema. ¿Puedes compartir qué mensaje de error exacto estás viendo en la pantalla? Además, ¿tienes acceso al código de error específico de la memoria de diagnóstico? Eso realmente ayudaría a reducir la búsqueda si es el mismo problema con el que lidié. En mi caso, no tuve que pagar nada, ya que solo fue cuestión de borrar los códigos y completar un ciclo de manejo adecuado. El Serie 6 es bastante similar a mi Serie 4 en términos de electrónica, pero cada caso puede ser diferente. ¡Cuéntame esos detalles e intentaré ayudarte más!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Mi auto tiene 51393 km y recién lo llevé a revisión el mes pasado, por lo que este error me tomó por sorpresa. Logré obtener el código de error, es P1014. La pantalla muestra "Avería en el tren motriz" en amarillo, no en rojo, lo que supongo que es algo tranquilizador. No tengo un lector OBD, pero estoy empezando a pensar que podría valer la pena invertir en uno. ¿Tuviste que seguir algún patrón específico para tu ciclo de manejo para restablecer el sistema? Me preguntaba si podría probar esto antes de ir al taller. Lo que es realmente extraño es que el auto funciona perfectamente bien por lo demás, no hay problemas de rendimiento, no hay ruidos extraños, nada inusual excepto esa molesta luz de advertencia.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, ese código P1014 es exactamente lo que me pasó en mi BMW. Como tenemos modelos similares, puedo entender totalmente tu confusión, especialmente porque el auto funciona bien de otra manera. Esa advertencia amarilla es de hecho menos preocupante que una roja, ¡buen hallazgo! Para el ciclo de manejo que funcionó para mí, no fue demasiado complicado. Solo me aseguré de que el tanque estuviera entre 1/4 y 3/4 lleno, luego hice una combinación de manejo normal durante aproximadamente 20 a 30 minutos. La clave fue dejar que el auto se calentara adecuadamente antes de empujarlo un poco, nada loco, solo aceleración y frenado normales. Como mencionaste que lo llevaste a servicio el mes pasado, estoy aún más convencido de que es el mismo problema que tuve. A veces, estos sensores se vuelven un poco quisquillosos después del trabajo de servicio, especialmente si la batería se desconectó en algún momento. El mío hizo lo mismo después de un cambio de aceite. Sobre el lector OBD, honestamente, ha sido muy útil desde que lo conseguí. Pagué unos 70 dólares por el mío y ya me ha ahorrado varios viajes innecesarios al taller. Si planeas quedarte con el auto por un tiempo, definitivamente vale la pena la inversión. Sin embargo, si la advertencia persiste después de un par de ciclos de manejo, es posible que quieras que lo revisen para estar seguro. Pero según mi experiencia con el mismo código, es probable que se trate simplemente de un sistema demasiado sensible en lugar de un problema real de la transmisión.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por sus comentarios. Esto ha sido realmente útil, especialmente al escuchar sobre ese patrón de ciclo de conducción específico. He decidido probarlo mañana, me aseguraré de que el tanque esté en el nivel correcto y seguiré esa rutina de calentamiento que mencionaste. De hecho, ahora que mencionas el trabajo de servicio que posiblemente desencadenó esto, recuerdo que tuvieron que desconectar la batería cuando estaban trabajando en él el mes pasado. Esa conexión tiene mucho sentido. También estoy convencido de que ahora es mejor conseguir un lector OBD. Es mejor tener uno y no necesitarlo que al revés. Sin embargo, probaré primero el ciclo de conducción y, si eso no aclara las cosas, iré al taller. Realmente aprecio que todos se hayan tomado el tiempo para compartir sus experiencias, ¡definitivamente me hizo sentir menos preocupado por toda la situación! Solo para mantener las cosas ordenadas, actualizaré este hilo una vez que haya probado estas sugerencias. ¡Gracias nuevamente por todos los consejos útiles!

(Traducido del Inglés)