Menlo EV: códigos de sobretensión y fallas del sistema eléctrico

Tuve los mismos síntomas de sobretensión en mi Chevy Bolt EV 2019 (arquitectura eléctrica similar a la de tu Menlo). Después de una resolución de problemas básica, noté que varios sistemas se volvían locos y obtenían códigos de falla inusuales. Como tengo algo de experiencia con los sistemas eléctricos de vehículos eléctricos, primero pensé que era solo una batería de 12 V descargada. Pero el taller descubrió que el regulador de voltaje era en realidad el culpable, lo que causaba una distribución errática de la energía y esos códigos de sobretensión que mencionaste. La reparación total fue de alrededor de 290 por piezas y mano de obra, reemplazaron tanto el regulador de voltaje como la batería debilitada del automóvil ya que eran problemas interrelacionados. ¿Cuál es la lectura exacta del voltaje de la batería al arrancar? Además, ¿qué sistemas específicos están fallando? Esta información ayudaría a determinar si enfrenta el mismo problema. Definitivamente recomendaría que lo revisen pronto, los problemas eléctricos en los vehículos eléctricos pueden derivar en problemas más grandes si no se controlan.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada sobre el regulador de voltaje. Mi voltaje de arranque es bastante inconsistente, oscilando entre 10,8 V y 11,2 V en varios arranques en frío. Los principales sistemas afectados son la unidad de infoentretenimiento que se apaga de la nada y el control de climatización que no responde. A veces, las ventanas eléctricas también funcionan mal. Llegué a 131 330 KM y recién tuve mi servicio anual el mes pasado, pero no detectaron estos problemas eléctricos durante la inspección. Los sistemas de alto voltaje parecen estar bien, pero estos problemas de protección del circuito con el sistema de 12 V están empeorando. Definitivamente suena similar a lo que experimentaste, haré que revisen el regulador de voltaje específicamente cuando lo lleve. ¿Notaste alguna luz de advertencia antes de que tu regulador de voltaje fallara por completo? Solo trato de evaluar qué tan urgente es esto.

(Traducido del Inglés)

Ah, sí, esas lecturas de voltaje son casi idénticas a lo que experimenté antes de que mi regulador de voltaje fallara por completo. La ECU de mi automóvil comenzó a arrojar esas mismas advertencias de sobrevoltaje cuando las lecturas cayeron por debajo de 11 V. Las luces de advertencia eran bastante inconsistentes, a veces la luz de la batería parpadeaba, otras veces la luz de verificación del motor se encendía y apagaba de la nada. Los síntomas de falla del alternador que estás describiendo con el infoentretenimiento y el control del clima coinciden exactamente con mi experiencia. Estos sistemas son súper sensibles a las fluctuaciones de voltaje. Mis ventanas eléctricas también comenzaron a actuar de manera extraña, eso es en realidad lo que me convenció de que lo revisaran de inmediato en lugar de esperar. Después de alcanzar los 130000 KM, estos problemas de protección del circuito se volvieron más frecuentes. El taller mencionó que la falla del regulador de voltaje había estado debilitando gradualmente la batería de mi automóvil. Cuando lo probaron, la batería apenas podía contener el 80% de su capacidad nominal. No esperes demasiado con esto, lo presioné durante aproximadamente 2 semanas después de notar los síntomas, y una mañana el auto simplemente no arrancó en absoluto. El regulador de voltaje defectuoso había agotado por completo la batería de 12 V durante la noche. Los sistemas de alto voltaje permanecieron protegidos, pero los circuitos regulares de 12 V eran un desastre.

(Traducido del Inglés)

Esos síntomas coinciden exactamente con lo que estoy viendo. Las lecturas de voltaje tan bajas definitivamente me preocupan, especialmente porque estoy más o menos en el mismo kilometraje en el que falló tu regulador. La electrónica del auto se está volviendo más errática cada día, ayer el sistema de infoentretenimiento se reinició tres veces durante un solo viaje. Dado que los síntomas coinciden y los códigos de sobretensión siguen apareciendo, programaré una visita al taller para la próxima semana para que revisen el regulador de voltaje y hagan un diagnóstico completo del sistema eléctrico. No quiero correr el riesgo de quedarme varado con una batería muerta o causar más daños a otros circuitos por sobrecargas de energía. Realmente aprecio que compartas tu experiencia con los problemas eléctricos. Tener un ejemplo real del mismo problema y solución ayuda a limitar lo que les digo a los técnicos que busquen. Me aseguraré de que prueben tanto el regulador de voltaje como la condición de la batería de 12 V, ya que parecen estar conectados. Tiene sentido por qué estos problemas de protección del circuito no se detectaron durante el servicio regular, probablemente no hicieron pruebas eléctricas exhaustivas ya que todo estaba funcionando bien ese día. Me alegro de haber preguntado aquí antes de que los problemas empeoraran.

(Traducido del Inglés)