MeliFuchsRacer
Mazda Tribute 2000 experimenta calado, problemas de escape y pérdida de potencia: busco consejo mecánico
Sacudidas al acelerar
Bajo consumo de combustible
El motor se apaga solo
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Luz del motor encendida
Calado al ralentí
Motor inestable
Pérdida de potencia del motor
Fuerte olor a escape
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
Hola, me alegro de ver a otros propietarios de Mazda que acuden al rescate. Su experiencia definitivamente suena similar. Me preguntaba, si no te importa que me entrometa en tus finanzas, ¿cuánto te costó toda la reparación? ¿Y ha surgido algo más desde que lo arreglaste? Gracias.
(Traducido del Inglés)
Hola a todos. No te preocupes por la cuestión financiera, todos estamos aquí para ayudar, ¿verdad? Arreglar el software incorrecto de la bomba de combustible me costó sólo 45,00 €. Todo un alivio, porque todos sabemos cómo pueden dispararse los costes de reparación. Y sobre tu segunda pregunta, afortunadamente no, todo ha ido como la seda desde la reparación. En cuanto a tu primera pregunta, ¿ese fallo del sistema de combustible de baja presión? No ha sido una molestia desde mi viaje al mecánico. Nuestro Mazda ahora ronronea como un gatito, sin humo negro ni olores extraños de escape desde la reparación. Espero que tu experiencia de reparación resulte igual de tranquila. Gracias.
(Traducido del Inglés)
Esto sí que es un regalo del cielo. Me preocupaba tanto que los costes de reparación se dispararan de nuevo, ¡no te lo vas a creer! Y siempre es alentador escuchar la parte de "ningún problema después de la reparación". Su ayuda es realmente apreciada. Supongo que al mecánico de nuevo entonces. Crucemos los dedos para que sea sólo el software que actúa en mi viejo gal demasiado como su plataforma. Muchas gracias, de verdad. Esta conversación me ha ayudado mucho.
(Traducido del Inglés)
Hola, siento oír hablar de tus problemas con el Mazda Tribute. Reconozco que es una situación difícil. Si ayuda en algo, tuve una experiencia similar el año pasado con mi Mazda CX-5 2017. Los síntomas eran casi idénticos, excepto que el mío no se averió por completo. Tomó un poco de diagnóstico, pero encontraron valores de software incorrectos para la bomba de combustible. Parece que el software estaba enviando las señales incorrectas que conducen a la descarga de combustible variada, causó humo negro, tropiezos, y un motor sediento. Por supuesto, no soy un genio de los coches, pero su situación suena bastante paralela a la mía. Conseguir el software actualizado para corregir los valores de la bomba de combustible hizo el negocio para mi equipo. No fue un trabajo sencillo, pero ciertamente no fue el peor problema que he tratado tampoco. Definitivamente ver a un mecánico preferiblemente uno decente. Tal vez es el mismo problema, tal vez no, pero eso es mis dos centavos. Buena suerte.
(Traducido del Inglés)