Mazda Spiano 2007 con alto kilometraje experimenta humos, problemas de aceleración y un drástico consumo de combustible

Hola, tengo un Mazda Demio 2005 y hace un tiempo me surgió el mismo problema: humo negro y todo eso. Resulta que era un inyector defectuoso. Este bugger ensucia su mezcla de combustible, no hay duda al respecto. Mi coche consumía combustible como un coche de rally loco y la falta de potencia me hizo rascarme la cabeza. El desagradable olor del tubo de escape ponía la guinda al pastel. Para pintar un cuadro más claro, cuando el inyector fue pícaro, comenzó a verter combustible en el motor de una manera incontrolada, lo que resulta en una mezcla rica (que es demasiado combustible, no demasiado poco). El motor ahogado no puede quemar todo ese combustible correctamente, de ahí el humo negro, la pérdida de potencia y el horrible olor. Además, el exceso de combustible hace que el motor chisporrotee y te obliga a rascarte los bolsillos cada vez que te acercas a una gasolinera. Lo arreglaron en el taller cambiando el inyector defectuoso. Era un problema bastante grave, pero lo detectaron justo a tiempo, antes de que convirtiera mi motor en un resto humeante de sí mismo. Te sugiero que lo compruebes cuanto antes, y si los síntomas coinciden, puede que un inyector defectuoso sea el culpable. Buena suerte.

(Traducido del English)

Gracias por el consejo. Definitivamente suena como nuestros problemas podrían venir de la misma raíz. Todo el escenario del "inyector fuera de control" que has descrito arroja luz sobre la situación de mi Mazda a la perfección. Estoy totalmente de acuerdo contigo en lo de "rebuscar más en los bolsillos cada vez que te acercas a una gasolinera", ha sido un suplicio. Me alegra saber que pudiste arreglar tu inyector defectuoso justo a tiempo. Supongo que será mejor que me apresure a que me revisen el mío también, no quiero acabar con el motor tostado. Por cierto, ¿recuerdas cuánto daño hizo a tu cartera cuando te arreglaron el problema del inyector? Y desde que lo solucionaste, ¿notaste algo más o fue lo último? Saludos.

(Traducido del English)

¡Hola! Sí, el drenaje de efectivo en las bombas de gas es un golpe en el estómago, ¿no? Puedo empatizar totalmente con ese sentimiento. En cuanto a tu pregunta sobre cuánto me costó la reparación, bueno, el arreglo del inyector no fue exactamente una ganga, pero mucho más barato que un motor nuevo, si me atrevo a decir. Al final me costó unos 515,00 €. Me dolió un poco, no te voy a mentir, pero al final mereció la pena para que mi fiel Mazda volviera a ronronear. Me complace informar de que desde que el mecánico le dio un repaso, el error de control de mezcla por el que estaba preocupado también se solucionó. Esa era la guinda del pastel que necesitaba después de todo esto. Desde entonces no he tenido más problemas, ¡toco madera! Mi coche funciona mucho más suave y el humo negro es cosa del pasado. Espero que el tuyo también se solucione pronto. Por una conducción sin estrés.

(Traducido del English)

Oye, ¡gracias por avisarme del coste! Es un poco de un drenaje de la cartera, pero estoy definitivamente de acuerdo con usted en que es más barato que un nuevo motor. Sí, yo también preferiría tener mi Mazda arreglado y funcionando sin problemas una vez más. Es un alivio oír que no has tenido más problemas de control de la mezcla desde la reparación y que el monstruo del humo negro por fin se ha ido. Cruzo los dedos para tener la misma suerte. Ya estoy deseando disfrutar de esa inolvidable alegría de conducir sin estrés. Gracias de nuevo por tomarte el tiempo de compartir tu experiencia, ha sido de gran ayuda. Muchas gracias.

(Traducido del English)