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LeoSchmidt

Mazda Spiano '03 con humo negro, pérdida de potencia y bajo consumo de combustible: ¿Posible problema con el calentador de la sonda Lambda?

Hola a todos, tengo un '03 Mazda Spiano funcionando con gas que ha estado actuando mal últimamente. Sale humo negro por el tubo de escape cuando piso el acelerador, la luz del motor está siempre encendida y he notado un descenso significativo de la potencia y un consumo de combustible bastante bajo. El motor no funciona de manera uniforme, y hay una sensación de tirones cada vez que intento acelerar. Estoy especulando que el problema podría ser con el calentador del sensor lambda. ¿Alguien se ha encontrado antes con este problema en su Spiano? Cualquier idea o experiencia en la materia sería muy útil, especialmente en la forma en que lo resolvió en el taller de reparación. Gracias.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

TheoPfeff

Hola, definitivamente siento tu dolor. Tengo un '01 Mazda Demio y tenía un problema similar par de años atrás. No soy exactamente un genio de los coches, tengo algo de experiencia, pero no demasiado, sobre todo sé mi camino alrededor de los fundamentos. Resultó que era el calentador del sensor Lambda causando el alboroto - muy similar a lo que estás describiendo. Tuve que rodar hasta el taller, donde tuve que reemplazarlo. ¡Eso me costó unos 375 €, que en mis libros era mejor que un coche nuevo! Una pregunta rápida, ¿cuándo fue la última vez que revisaron tu Spiano? Podría ayudar a entender mejor tu situación. Y hazme un favor, comprueba los otros sensores también, ¿de acuerdo? Sólo en caso de que sea otra cosa actuando. Manténganos informados.

(Traducido del Inglés)

LeoSchmidt (Author)

Hola, te agradezco la respuesta y los consejos. La última vez que revisé el Spiano fue a los 150.000 km, así que está relativamente reciente. Ha sido alrededor de 4.548 KM desde entonces. Consideré los otros sensores, no te preocupes. Hasta ahora, todo apunta al calentador de la sonda Lambda. El precio es un poco caro. Pero, de nuevo, mejor que el pago de un coche nuevo, ¿no? La llevaré pronto al taller a ver qué me dicen. Voy a mantener a todos informados sobre el progreso. Crucemos los dedos para que no sea nada peor. Gracias.

(Traducido del Inglés)

TheoPfeff

¡Hola de nuevo! Sólo leer tu situación me hace sentir como si fuera mi Demio metiendo la pata otra vez. No me dio un respiro cuando tenía problemas. ¡Recordaba que sentía como si mi motor chisporroteara hasta morir cada vez que pisaba el acelerador! Todas las señales confirmadas apuntan hacia ese calentador de sonda lambda, como dijiste. Oye, no te preocupes demasiado por el coste, tu Spiano va a funcionar como la seda después de arreglarlo, ¡vale la pena cada céntimo! También, una cosa que aprendí de mi experiencia, revisiones regulares. Esos 5.000 km más o menos pueden durar más de lo que crees para un coche. Me alegro de que lo lleves pronto al taller, probablemente ya sepan cómo va el tema. Sigue siendo optimista. En el peor de los casos, los propietarios de Spiano/Demio tenemos que permanecer unidos, ¿verdad? Hemos visto días peores. Mantennos informados y ¡mucha suerte con la reparación! Saludos.

(Traducido del Inglés)

LeoSchmidt (Author)

¡Eh, eh! Tus palabras son un consuelo. Me encanta mi Spiano, y es muy doloroso ver cómo chisporrotea y tartamudea en estos momentos. Pero, sí, su consejo es bastante sólido. Espero que la pobre señora vuelva a su mejor forma después del arreglo. Me aferro al optimismo, ¿sabes? Tu actitud positiva es contagiosa, jaja. Tomo nota de tu comentario sobre las revisiones periódicas. Definitivamente estaré más atento en el futuro - lección aprendida por las malas, supongo. Y sí, ¡mantenernos unidos como propietarios de Spiano/Demio parece un buen plan! Gracias de nuevo por el apoyo. Ya os contaré cómo va todo. Deseadme suerte. Gracias.

(Traducido del Inglés)

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