Mazda Premacy Diesel 2003: Problemas con humo negro, pérdida de potencia del motor y silbidos

Hola, parece que estás experimentando lo que me pasó hace un tiempo con mi '06 Mazda6 diesel. Síntomas bastante similares - humo negro, pérdida de potencia del motor, además de ese molesto silbido. La forma en que lo describes, yo no sería demasiado rápido para fijar en el sensor de presión de sobrealimentación solo. Podría ser, pero a mí me suena más a un filtro de partículas diésel (DPF) obstruido. Cuando llevé el mío al taller la última vez, tuvieron que limpiar y regenerar el DPF. No fue un paseo por el parque. Aunque se trata de un mantenimiento rutinario, estaba causando un montón de problemas. También me dijeron que llevar el motor a bajas revoluciones durante mucho tiempo o hacer muchas paradas y arranques puede hacer que el DPF se obstruya porque no se calienta lo suficiente como para quemar las partículas de hollín. Espero que esto te ayude. Buena suerte.

(Traducido del English)

Hola, ¡gracias por la respuesta! Su experiencia con su Mazda6 suena extrañamente similar a lo que estoy lidiando actualmente. Y ahora que lo mencionas, el DPF podría ser el culpable. Dicho esto, tengo curiosidad: ¿cuánto te cobraron por la limpieza y regeneración del DPF cuando llevaste el coche al taller? Además, ¿ha ocurrido algo más con tu coche desde que te lo arreglaron?

(Traducido del English)

Hola, ¡me alegro de haber podido orientarte en la dirección correcta! Así que para ese trabajo de limpieza y regeneración del DPF, me costó 1325,00 €. No es el día más barato en el garaje, pero vale la pena teniendo en cuenta los problemas que estaba causando. Una actualización rápida de mi coche desde que vi al mecánico la última vez: también surgió un problema con el sensor de presión de sobrealimentación, pero ya está solucionado. Desde que lo arreglé, funciona tan bien como el día que lo compré. Así que sí, solucionar estos pequeños problemas puede marcar la diferencia. ¡Ánimo!

(Traducido del English)

Vaya, ¡eso es bastante! Pero si puede restaurar mi coche a su antiguo ser, supongo que vale la pena el costo. Es interesante saber que también tuviste un problema con el sensor de presión de sobrealimentación. Me alegra saber que todo va bien ahora. Realmente aprecio sus respuestas - que han sido importantes en darme una comprensión más clara. Voy a dar el salto y la cabeza al garaje para el DPF y, posiblemente, la revisión del sensor de presión de sobrealimentación. Crucemos los dedos, la vieja chica volverá a su mejor momento muy pronto. Gracias por los consejos.

(Traducido del English)