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BenKoh92

Mazda CX30 Diesel 2019: humo negro, pérdida de potencia y posible problema con el sensor de contrapresión

Pérdida de potencia del motor

Humo negro del tubo de escape al acelerar

Bajo consumo de combustible

Motor inestable

Luz del motor encendida

Fallo de regeneración del DPF

Hola¡ Tengo un Mazda CX30 Diesel 2019 con algo menos de 300K km y me estoy dando cabezazos contra la pared con algunos problemas. La bestia expulsa humo negro cuando piso el acelerador, la temida luz de check engine está encendida, hay una pérdida notable de potencia, el motor funciona áspero, no consigo que el DPF se regenere y engulle combustible como si no hubiera un mañana. Mi instinto me dice que esto podría ser un error del sensor de contrapresión de gases de escape jugando con el filtro de partículas diesel. ¿Alguien ha tenido que lidiar con algo similar? La última vez, mi mecánico y yo no nos pusimos de acuerdo y no me gustaría volver a pasar por lo mismo. ¿Cómo lo solucionó tu taller de confianza? Cualquier consejo o aviso será muy apreciado. Gracias.

(Traducido del English)

4 comment(s)


JayJay

Hola, parece que lo estás pasando mal. Creo que tu intuición ha dado en el clavo, seguro que suena a problema de DPF. Tengo un Mazda CX5 Diesel 2016, bastante similar al tuyo, sólo un poco más viejo. Pasó por algo comparable no hace mucho. Mi belleza también estaba resoplando trozos de humo negro y el motor era tan áspero como papel de lija, no podía conseguir el DPF para regenerar también. Tenía la sensación de que era el sensor de contrapresión de gases de escape también, jugando con el filtro de partículas diesel, causando mi vieja chica a beber combustible como nadie. Mi taller me salvó la vida. El tipo hizo su magia de diagnóstico, y bam, resultó que el DPF estaba cargado. Tuve que limpiar el DPF profesionalmente y reemplazar ese molesto sensor. Después de la reparación, mi coche ha estado funcionando mucho más suave, el humo negro se ha ido y el DPF se regenera como debería. Así que sí, parece que tu corazonada es correcta. Sólo un aviso, sí que era crucial, pero no te estreses demasiado, ya que es un problema común con los motores diesel de alto kilometraje. Espero que esto le ayude y buena suerte con conseguir su paseo ordenado. Gracias.

(Traducido del English)

BenKoh92 (Author)

Hola, ¡gracias por comentar! Eso suena exactamente como el desastre que estoy tratando. Mi apuesta fue en el DPF y el sensor de contrapresión también. Es bueno saber que no soy el único que está pasando por esto. La recuperación de tu Mazda me da esperanzas. ¿Puedes recordar cuánto te costó esto en la cartera? Además, ¿ha surgido algo más desde que lo solucionaste? Cruzo los dedos para que sea algo puntual. Saludos.

(Traducido del English)

JayJay

Hola, ¡me alegro de haberte ayudado! Para darte una cifra aproximada, el trabajo de limpieza para el DPF muy cargado y la sustitución del sensor me hizo desembolsar alrededor de 1325,00 €. Sí, no es calderilla, pero valió la pena cada euro. Desde esas reparaciones, ha estado ronroneando como un gatito y sin problemas desde entonces. Lo importante aquí es que el problema del sensor de contrapresión se solucionó y mi Mazda no ha estado dando tumbos como un tractor viejo y destartalado. Y oh chico, qué alivio es ver por fin esa desagradable luz de check engine apagada. Todo ha ido como la seda desde la reparación. Espero que también sea una solución única para tu Mazda. Salud.

(Traducido del English)

BenKoh92 (Author)

Oye, tu experiencia es un gran alivio. Los costes parecen elevados, pero si eso hace que mi Mazda vuelva a funcionar, vale la pena cada céntimo. Estoy deseando deshacerme de ese feo resplandor de la luz del motor y recuperar el ronroneo del motor. Deséame suerte, mañana voy a mi mecánico local con tu consejo en mente. Espero no tener que enfrentarme a más problemas después de esto. Os mantendré informados. ¡Gracias por la información, realmente lo aprecio! Gracias.

(Traducido del English)

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