Mazda BT Serie Diesel 2020: Problemas con el DPF y la unidad de control de incandescencia

Hola, entiendo perfectamente tu frustración. Tuve un problema similar con mi 2017 Mazda 3 Diesel. En serio casi se ahogó con mi café una mañana cuando se negó a kickstart. El culpable terminó siendo un arnés de cableado defectuoso de la unidad de control de brillo a la electrónica digital diesel, al igual que usted ha sospechado. El número de problemas que tenía, no es muy diferente de la suya. Sí, fue un gran dolor; arranque en frío, ralentí peculiar, la luz de precalentamiento atascada, lo tuve todo. Y ciertamente, ver humo negro fue una experiencia "inolvidable". Esto podría ser lo que está tratando con demasiado ya que sus síntomas suenan extrañamente similar. Mi mecánico pasó un buen rato reemplazando esa cosa. Es ciertamente una tarea y necesita bastante atención. Lo bueno es que, una vez arreglado, todo volvió a la normalidad. Todo volvió a funcionar bien, no más ralentí irregular, no más humo negro, no más sorpresas desagradables por la mañana. Recuerde, sin embargo, que cada coche puede ser único y un síntoma similar no siempre significa el mismo problema exacto. Un buen mecánico vale su peso en oro. Así que asegúrate de compartir todos los síntomas y permíteles hacer todas las comprobaciones necesarias. Mucha suerte con la reparación, lo siento por ti. La lucha es real.

(Traducido del English)

Me alivia saber que has conseguido solucionar tus problemas, parece que ha sido un verdadero calvario. Por lo tanto, usted cree que podría ser el mazo de cables causando el problema. Tiene sentido, dados los síntomas que estoy tratando. Recuerdo que mi mecánico mencionó algo sobre la unidad de control de incandescencia la última vez que hablamos, así que supongo que vale la pena comprobarlo. Tengo que preguntar sin embargo, ¿fue un arreglo costoso? ¿Recuerdas aproximadamente lo que acabaste pagando? Y desde que se resolvió el problema, ¿ha surgido algún otro problema o tu bestia ha estado ronroneando como un gatito desde entonces? Gracias por el consejo, te lo agradezco mucho. Sin duda seré concienzudo con el tipo que va a revisarlo. Problemas con el coche, ¿no nos encantan?

(Traducido del English)

Hola, no te preocupes en absoluto, feliz de ayudar en lo que pueda. Absolutamente, el problema en mi Mazda resultó ser el mazo de cables relacionados con la unidad de control de brillo. En cuanto al coste, recuerdo que me costó bastante, unos 155,00 € para ser exactos. Pero os digo que valió la pena cada céntimo. Desde que lo arreglaron, mi fiel corcel funciona de maravilla. El mecánico hizo un buen trabajo, corrigiendo el defecto de la unidad de control de la incandescencia. Se acabaron los comportamientos erráticos, desde los obstinados arranques en frío, la intromisión de la regeneración del DPF o ese desagradable humo negro a altas revoluciones. Ese molesto temblor al ralentí también es historia, y ahora arranca como un campeón, incluso en pleno invierno. En resumen, mi bestia está de vuelta a su mejor momento, cada vez más fuerte desde que se abordó la cuestión. Pero recuerda, toca madera, siempre es bueno estar atento a cualquier signo extraño: ese es el encanto de nuestras bestias rugientes, ¿no? Tendrás que cruzar los dedos y esperar que sea el mismo problema. No escatimes en una o dos revisiones a fondo por parte del mecánico. Recuerda, el trabajo barato no es bueno, y el trabajo bueno no es barato. Por que tu Mazda vuelva a ronronear enseguida, ¡buena suerte!

(Traducido del English)

Gracias por contestarme y por compartir tu historia. Es tranquilizador saber que su Mazda ha sido bueno como el oro desde que el mazo de cables y la unidad de control de brillo resuelto. Es un poco caro para la cartera, no voy a mentir, pero creo que es un pequeño precio a pagar por la paz de la mente y paseos sin problemas. Estoy de acuerdo contigo en que hay que estar atento a cualquier signo extraño; estas máquinas tienen formas peculiares de decirnos cuándo necesitan un poco de cariño, ¿verdad? Esperemos que el problema de mi bestia sea el mismo, y con una revisión a fondo y una solución adecuada, volverá a estar en forma, destrozando el asfalto como una campeona una vez más. Muchas gracias por todos tus comentarios, han sido de gran ayuda. Tendré en cuenta vuestras sabias palabras la próxima vez que vaya al mecánico. Ahora, crucemos los dedos y pongamos este trozo de metal de nuevo en marcha. Gracias.

(Traducido del English)