Mazda Axela '04 Problemas: Pérdida de potencia, mal funcionamiento del sistema ABS/DSC y posible fallo del sensor de velocidad

Oye, es curioso que menciones eso porque me encontré con algo bastante similar con mi Mazda Atenza '07. La luz del ABS se encendía, la potencia era escasa y parecía que la tracción se había agotado. Después de soportar demasiada pérdida de control, lo llevé a mi taller local. Tenía la corazonada de que también podía ser el sensor de velocidad. Resultó que mi corazonada no iba muy desencaminada. Tras una ronda de comprobaciones, los mecánicos descubrieron que el sensor de velocidad de las ruedas, que forma parte del sistema ABS, estaba averiado. Al parecer, estaba interfiriendo con el sistema ABS/DSC, de ahí la distribución desigual de la potencia y los problemas de tracción. Aunque no se puede descartar por completo una batería débil o problemas de cableado que contribuyen a la baja tensión de alimentación de su sensor sin una revisión adecuada. Así que me temo que puede que tengas que volver al taller. Es un poco complicado, dado lo integrados que están estos sistemas en nuestros coches. Pero el lado positivo es que, una vez arreglado, tu Mazda volverá a ser fiable. El manejo mejorará significativamente y te olvidarás del problema. Buena suerte con tu Axela, ¡espero que te sirva de ayuda!

(Traducido del Inglés)

Hola a todos. Es un alivio saber que no era el único que se enfrentaba a esto. Es curioso que ambos sospecháramos del sensor de velocidad, ¿no? Es interesante que tu Atenza también tuviera un problema similar. En cuanto a tu consejo sobre otra visita al taller, no puedo decir que me entusiasme, pero probablemente tengas razón, más vale prevenir que curar. Lo último que querría es convertir mi fiable Mazda en una disculpa en carretera. ¿Puedes recordar aproximadamente cuánto tuviste que desembolsar para arreglar el sensor? ¿Y ha aparecido algo más relacionado con esto desde que arreglaron tu coche? Te agradezco mucho tu ayuda. Gracias.

(Traducido del Inglés)

Hola a todos. Así que estás buscando un poco de un desglose de costos, ¿eh? ¡Bueno, estás de suerte, porque te puedo decir exactamente cuánto porque todavía me da un leve ataque al corazón! Bromas aparte, para arreglar el componente defectuoso, que en mi caso era el sensor ABS, tuve que desembolsar unos 170,00 €. No me hizo mucha gracia el golpe en la cartera, pero déjame decirte que mereció la pena. Mi coche vuelve a estar en plena forma y parece una bestia nueva. Desde la reparación, no he tenido ni un solo problema. El fallo con la tensión de alimentación del sensor de velocidad (ABS) se solucionó por completo y los problemas no han vuelto a aparecer. La luz del ABS se ha apagado y se ha mantenido apagada, la pérdida de potencia ha desaparecido... ahora todo es cosa del pasado. Toco madera, pero parece que era la raíz de todos los problemas. Así que no te preocupes demasiado por la próxima visita al taller. Como dice el refrán, "hay que gastar dinero para ganar dinero" o, en nuestro caso, ¡para evitar que nuestros Mazdas se conviertan en cacharros! Mantennos informados de cómo te va con tu Axela, ¡y mucha suerte!

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Un millón de gracias por el desglose de costes. Aunque me escuece un poco saber que voy a tener que desprenderme de algo de dinero duramente ganado para arreglar esto, entiendo que es un mal necesario. Al menos una vez hecho, el coche funcionará más suave y seguro. Ese precio me parece elevado, pero no inasumible, sobre todo para evitar problemas posteriores que podrían costarme más. Y es increíblemente reconfortante saber que tu Atenza no ha dicho ni pío después del arreglo. Esperemos que, una vez solucionado, mi Axela se comporte y deje de ponerme nervioso en cada viaje. En cualquier caso, haré ese temido viaje al taller y os contaré cómo va. Hay que mantenerla en buen estado, ¿no? Pero espero que no me dé un disgusto. Deseadme suerte y gracias por cubrirme las espaldas. Salud.

(Traducido del Inglés)