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LeoMueller

Mazda Atenza Diesel 2006: Agotamiento de la batería y parpadeo de las luces con un kilometraje elevado

Luces tenues o parpadeantes

Batería débil al arrancar el motor

Hola, ¿alguien ha tenido una situación similar con su coche diesel, especialmente con el Mazda Atenza 2006? Llevo unos 162.992 KM y he notado cosas raras. Es como si la batería estuviese súper descargada cuando arranco el motor, y hay luces tenues o incluso parpadeantes. Dado que mi última visita al mecánico fue una pesadilla, quiero asegurarme. ¿Crees que esto podría deberse a que la batería se ha autodescargado mucho? Me encantaría conocer vuestras opiniones, experiencias y cómo lo solucionó vuestro mecánico. Muchas gracias.

(Traducido del English)

4 comment(s)


BauerRacer

Hola, te entiendo. Conduzco un Mazda Axela 2009, bastante parecido a tu Mazda Atenza, y me enfrenté a una situación similar la temporada pasada. No era un problema de la batería, sin embargo, resultó ser una unidad de control defectuoso. Sé que no es lo que preguntabas, pero los síntomas eran bastante similares: luces que se atenuaban y problemas de arranque. El hijo de puta estaba jugando con el relé, lo que hizo mi acto bestia como la batería estaba en una siesta permanente. Mi mecánico hizo un buen trabajo detectivesco. Hizo algunas comprobaciones en la unidad de control y encontró que era un goner. Me dijo que era un problema grave, no raro, pero que necesitaba atención inmediata. La unidad de control es como el cerebro de tu coche, prácticamente lo controla todo. La cambié y ahora funciona como un sueño. Resumiendo, puede que tu problema no sea que la batería se descarga sola. Tal vez valga la pena que lo revise tu mecánico, ya sabes lo que dicen "una puntada a tiempo" ¡Espero que esto te oriente un poco!

(Traducido del English)

LeoMueller (Author)

Hola. Interesante lo de la unidad de control defectuosa. Nunca hubiera esperado que fuera la culpable. No es por traer malos recuerdos, pero ¿recuerdas cuánto te costó el arreglo? Además, ¿ha aparecido algo raro en tu Mazda desde entonces? Te agradezco la información.

(Traducido del English)

BauerRacer

¡Hola de nuevo! Así que, después de que mi mecánico identificara la manzana podrida, me costó unos 600 euros aplastar ese bicho y sustituir la unidad de control defectuosa. No hace falta decirlo, ¡fue un buen puñetazo a mi cartera! Y respondiendo a tu segunda pregunta, desde que cuadraron las cosas en el mecánico, el coche va de maravilla. De hecho, no he tenido más episodios de batería descargada inesperadamente. La mejora ha sido realmente de la noche al día - el arranque es suave, las luces vuelven a ser brillantes y constantes. Así que, esa solución realmente puso fin al problema. P.D.: He aprendido por las malas que los problemas de un coche descuidado pueden pasar factura. Así que haz que revisen tu Atenza cuanto antes. Mantente seguro en la carretera.

(Traducido del English)

LeoMueller (Author)

Hola, muchas gracias por tus comentarios, te lo agradezco mucho. Dejar caer 600 euros no es mi idea de diversión, pero escuchar que su Mazda ha estado funcionando sin problemas desde entonces es tranquilizador. Mejor morder la bala ahora que lidiar con una reparación complicada y costosa en el camino. Supongo que es el momento de hacer frente a la música y la cabeza al mecánico. Gracias de nuevo por la ayuda. ¡Que tengas una conducción feliz y segura!

(Traducido del English)

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