Mazda 3 (Modelo 2003) Experimenta Pérdida de Potencia, Problemas de Motor y Problemas de Escape - ¿Posible Fallo del Regulador de Volumen de Combustible?

Hola, entiendo perfectamente tu situación. No hace mucho, tuve problemas similares con mi Mazda 6 2006, motor de gasolina, ¡y fue un dolor de cabeza! Inicialmente sospeché que podría ser algún tipo de problema de admisión de aire, pero resulta que estaba equivocado. El mecánico echó un vistazo y, finalmente, señaló que esto era en realidad una bomba de alta presión estaba defectuoso. Esto tenía un efecto dominó y esencialmente estaba causando mi Mazda a eructar humo, se comportan de forma errática, y perder el poder al igual que el suyo es. El olor de los gases de escape también era bastante intenso y eso es porque el combustible no quemado estaba siendo empujado hacia fuera, haciendo que el coche se calara durante los tiempos de ralentí y engullera mucho más combustible del que debería. Parece que tu Mazda puede tener el mismo problema. Aunque es un problema importante, afortunadamente no es insalvable. La buena noticia es que una vez sustituida la bomba de combustible de alta presión, todos estos problemas se resolvieron en mi caso. Creo que deberías plantear este problema a tu mecánico la próxima vez que lleves tu vehículo. Espero que esto te ayude y que tu Mazda vuelva a funcionar pronto. Cuídate.

(Traducido del English)

Me recuerda a una queja similar que tuve con mi coche. Creo que estás en algo con la teoría de la bomba de combustible de alta presión, tenía más o menos los mismos signos reveladores con mi propio paseo. Por cierto, ¿recuerdas cuál fue el daño que sufrió tu cartera cuando te cambiaron la bomba? Además, ¿ha aparecido algo más relacionado con esto desde que hiciste la reparación? Tu opinión sería de gran ayuda. Gracias.

(Traducido del English)

Sí, esos problemas con el coche fueron un verdadero dolor de cabeza, pero por suerte para mí parece que se han resuelto después de todas las reparaciones. Para responder a tu pregunta, la reparación de la bomba de alta presión me costó unos 1510 euros. Pero bien vale la pena ahora viendo lo suave que corre el viejo Mazda. Ah, y en cuanto a tu segunda pregunta, te alegrará saber que nada más ha ido mal desde que se hicieron las reparaciones. De hecho, ¿recuerdas el problema con el regulador de volumen de combustible? Resulta que también se estropeó en mi coche, pero se arregló al mismo tiempo que la bomba. Se acabó el humo negro, los calados y los olores desagradables del tubo de escape. En resumen, no más sorpresas desagradables después del arreglo. Te recomiendo encarecidamente que hagas que tu mecánico le eche un buen vistazo a esas piezas la próxima vez. Espero que te sirva de ayuda y ¡mucha suerte con tu Mazda! Gracias.

(Traducido del English)

Hola de nuevo, muchísimas gracias por los consejos, me han aclarado bastante las cosas. El precio escuece un poco, pero si resuelve el problema, supongo que merece la pena. Espero que sea el final de este drama. Me alegra saber que no ha aparecido nada más después de arreglar la bomba y el regulador, me da esperanzas. Ahora, ¡a ver si mi mecánico coincide con el diagnóstico de nuestro foro de coches! Muy bien, es hora de arremangarse y empezar a abordar este problema. Realmente aprecio su ayuda. Os haré saber cómo van las cosas con mi Mazda. Deseadme suerte. Gracias.

(Traducido del English)