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JudyWolfRider

Marcha irregular y pérdida de potencia con Peugeot Partner 2017

Sacudidas al acelerar

Luz del motor encendida

Sacudidas al ralentí

Calado al ralentí

Motor inestable

Pérdida de potencia del motor

Hola chicos, tengo mucho pánico con mi Peugeot Partner 2017. El coche tiene poco menos de 20,000 KM en él, pero está funcionando bastante áspero con algunas señales extrañas. Se sacude al acelerar, mientras que al ralentí a menudo tartamudea y todo el coche tiembla. Además, la potencia es baja y la maldita luz del motor está encendida. Creo que podría ser el sistema de ventilación del depósito de combustible. ¿Alguien ha tenido problemas de este tipo y puede decirme algo al respecto? Las cosas no fueron precisamente bien en mi mecánico el otro día... Me gustaría conocer vuestras experiencias antes de tener que volver al taller. Gracias de antemano y ¡conduce con cuidado!

(Traducido del German)

4 comment(s)


AnWeber88

Hola, yo tuve un problema parecido con mi Peugeot 208 del 2014, me sonaba casi igual que el tuyo, el coche funcionaba con brusquedad, también noté la pérdida de potencia y la luz del motor encendida. Después de que esto me molestara mucho, fui al taller. Resultó que el filtro de carbón activado estaba defectuoso. Se trata de una parte importante del sistema de ventilación del depósito, por lo que podría tener razón en su suposición. Tras sustituir el filtro, mi coche volvió a funcionar como un reloj: se acabaron las sacudidas y mejoró el rendimiento. Sí, era un problema grave, ya que el coche no puede funcionar correctamente sin el filtro intacto. Así que deberías ver a un mecánico muy pronto. Pero que no cunda el pánico: una vez arreglado, tu coche debería volver a funcionar sin problemas. Espero que esto te ayude y ¡buena suerte con la reparación!

(Traducido del German)

JudyWolfRider (Author)

Gracias por la respuesta. Suena realmente idéntico a mi problema. ¿Fue caro cambiar el filtro de carbón activado? ¿Y has tenido algún otro problema desde entonces que pudiera estar relacionado con el original? Estoy realmente preocupado, mi coche siempre ha sido un compañero fiel hasta ahora... Esperemos que esto se pueda arreglar pronto. Gracias de nuevo y ¡buen viaje siempre!

(Traducido del German)

AnWeber88

Hola, en primer lugar, ¡ánimo! Tu coche estará bien después de la reparación. Me costó 275 euros cambiar el filtro de carbón activado. Es un poco caro, pero realmente mereció la pena, porque desde entonces mi Peugeot funciona de maravilla. Desde la visita al mecánico, se han resuelto todos los problemas relacionados con la fuga en el sistema de ventilación del depósito. Hasta ahora no ha surgido ningún otro problema, ¡así que no te preocupes! A veces tenemos que tragar y poner nuestro dinero donde está nuestra boca, pero al final merece la pena cuando nuestro querido coche vuelve a funcionar. Espero que te sirva de ayuda y ¡buena suerte! Mantén la calma y que tengas un buen viaje.

(Traducido del German)

JudyWolfRider (Author)

Hola, genial, tu experiencia me tranquiliza mucho. El precio no es precisamente bajo, desde luego, pero si ayuda a que mi fiel Peugeot se recupere, entonces merece la pena. Me ha ayudado mucho que compartieras tu experiencia conmigo. Mañana llamaré a mi mecánico para que lo revise. Espero que todo vaya tan bien como te fue a ti. Gracias de nuevo y conduce con cuidado.

(Traducido del German)

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