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franziskacrystal4

Mal funcionamiento del sensor TPMS del VW Beetle después del servicio de neumáticos

Recientemente, mi luz TPMS comenzó a parpadear y ahora permanece encendida permanentemente. El velocímetro muestra una advertencia de presión de neumáticos, y la herramienta de diagnóstico confirma un fallo del sensor. Mi mecánico trabajó previamente en los neumáticos, pero desde entonces sigo recibiendo estas alertas a pesar de tener la presión de aire correcta en todos los neumáticos. ¿Alguien ha tenido problemas similares con la válvula de aire o el TPMS en su VW Beetle 2013? El coche tiene 19790 km, funciona con gasolina. ¿Cuál fue su experiencia de reparación y el coste típico para solucionar esto?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

haraldhartmann33

Tuve exactamente el mismo problema con el sensor de mi VW Golf TSI 2016. La advertencia de presión baja de neumáticos aparecía a pesar de tener lecturas correctas de presión de aire con un manómetro manual. El problema resultó ser una batería defectuosa del sensor TPMS en una rueda. Estas baterías suelen durar entre 5 y 7 años antes de necesitar ser reemplazadas. Cuando empiezan a fallar, a menudo provocan advertencias intermitentes antes de mostrar alertas constantes. El proceso de reparación incluyó: Probar todos los sensores de la válvula de aire con un equipo de diagnóstico TPMS especializado, Reemplazar la unidad del sensor defectuosa, Reprogramar el nuevo sensor para que se comunique con el sistema del automóvil. No se trataba de un problema mecánico grave, sino puramente electrónico. El vehículo sigue siendo seguro para conducir siempre que compruebe regularmente la presión de los neumáticos con un manómetro fiable. Sin embargo, dejarlo sin reparar significa perder la función de seguridad de detección automática de neumáticos con poca presión. Dado que su Beetle es de 2013, es probable que sea el momento de reemplazar los sensores originales. La luz intermitente seguida de una luz fija es un síntoma clásico de agotamiento de la batería del sensor en lugar de un problema real de presión de los neumáticos. La reparación tarda aproximadamente una hora una vez que las piezas están disponibles. Asegúrese de que el taller tenga experiencia con sistemas TPMS de VW específicamente, ya que los requisitos de programación pueden variar según el fabricante.

(Traducido del Inglés)

franziskacrystal4 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve un problema similar con el TPMS en mi Beetle 2012 que resultó ser exactamente lo que describiste: las baterías de los sensores que se estaban agotando causaban falsas alertas de baja presión en los neumáticos. La reparación resolvió el problema por completo y restauró el sistema de monitoreo de neumáticos. ¿Podrías recordar aproximadamente cuánto costó la reparación? También me pregunto si has tenido otros problemas con el TPMS desde que lo reparaste. Mi mecánico me dio un rango de precios, pero quiero comparar precios antes de programar el trabajo.

(Traducido del Inglés)

haraldhartmann33

Me alegra haber podido ayudar a identificar la falla del sensor de presión de neumáticos. Después de mi reparación anterior, puedo confirmar que el sistema TPMS ha funcionado a la perfección, sin más alertas falsas de baja presión de neumáticos ni luces de advertencia. El costo total fue de 280 €, que cubrió tanto el reemplazo del sensor como el trabajo de reprogramación. Ha estado completamente libre de problemas desde que lo reparé el mes pasado. La clave fue reemplazar la batería del sensor defectuoso en lugar de simplemente verificar repetidamente el inflado de los neumáticos. Si bien ese precio puede parecer alto para lo que parece una solución simple, el equipo de diagnóstico TPMS especializado y la experiencia en programación justificaron el costo. Para la tranquilidad, vale la pena repararlo en lugar de ignorar la falla del sensor. Tener un sistema de monitoreo de neumáticos que funcione correctamente ayuda a detectar cualquier situación de pinchazo real antes de que se vuelva peligrosa.

(Traducido del Inglés)

franziskacrystal4 (Author)

Procedí a reparar mi auto después de comparar precios en diferentes talleres. El costo total de la reparación fue de 265€, lo que incluyó reemplazar dos sensores defectuosos y programarlos. El mecánico descubrió que ambos sensores de presión de neumáticos delanteros tenían baterías débiles, lo que causaba las alertas constantes. Todo el proceso tomó aproximadamente 90 minutos, ya que tuvieron que desmontar los neumáticos para acceder a los sensores de la válvula de aire. También hicieron una revisión completa de la presión de los neumáticos y una rotación mientras todo estaba desmontado. Han pasado dos semanas y el TPMS funciona perfectamente, sin más luces de advertencia ni códigos de falla del sensor. Estoy realmente contento de haberlo hecho en lugar de seguir ignorando las alertas. Tener un sistema de monitoreo de neumáticos en funcionamiento proporciona tranquilidad para detectar cualquier problema real con los neumáticos desinflados. El precio fue justo considerando el equipo de diagnóstico especializado y la programación necesarios para estos sistemas VW.

(Traducido del Inglés)

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