Mal funcionamiento del portón trasero del BMW iX2: ¿Problema con el sensor Hall?

¡Hola! Como alguien con algo de experiencia trabajando en EVs, tuve un problema similar con mi BMW iX3 de 2022 (también tengo un i4 en la familia). El problema del portón trasero automático es super molesto, ¿verdad? Llevé el mío al taller cuando empezó a dar problemas, resultó ser una conexión suelta del cable al sensor del portón trasero. La reparación fue bastante sencilla y me costó 95 euros. Básicamente tuvieron que volver a conectar y fijar bien el cableado. Pero antes de ir al taller, ¿podrías contarnos? ¿Hace algún sonido extraño al intentar funcionar? ¿Recibes algún mensaje de advertencia específico? ¿Empezó de repente o poco a poco? Esta información ayudaría a averiguar si se trata del mismo problema que tuve yo o de otra cosa. Estos vehículos eléctricos modernos son complicados con su electrónica.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi iX2 acaba de llegar a 199324 KM, y estoy lidiando con un ruido de chirrido cuando el portón trasero intenta moverse. Empezó hace una semana, de repente. Cuando intenta abrirse o cerrarse, se oye un chirrido desagradable seguido de un mensaje de error en la pantalla. Es muy frustrante, sobre todo porque lo llevé al taller el mes pasado. Supongo que tendré que concertar otra cita con el taller, aunque esperaba evitarlo. Definitivamente parece que podría ser algo más que una conexión suelta en mi caso.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Siento oír hablar de ese ruido de molienda, que es definitivamente diferente de lo que experimenté con mi iX3. Cuando el mío tenía problemas, simplemente no se abría/cerraba con suavidad, pero no se oía ningún chirrido. Basado en lo que usted está describiendo, especialmente con ese ruido de molienda, yo apostaría que se trata de un motor desgastado o posiblemente algo atrapado en el mecanismo. El alto kilometraje de su iX2 podría ser un factor también. El mío sólo tenía unos 50000 km cuando tuve mi problema. Yo recomendaría encarecidamente llevarlo al taller lo antes posible, ese sonido de chirrido por lo general significa que algo mecánico está mal, y seguir utilizando el portón trasero podría causar más daños. La última vez que hablé con mi mecánico sobre estos sistemas de portón trasero, me dijo que los ruidos molestos suelen indicar que la unidad de accionamiento está dañada o que los componentes están desalineados. Un consejo rápido: hasta que puedas llevarlo al taller, intenta accionar el portón trasero manualmente si es posible. Eso es lo que hice yo cuando el mío empezó a fallar, para evitar posibles daños mayores. Mantennos informados de lo que encuentre el taller. Tengo mucha curiosidad por saber si se trata de algo más grave que el problema del cable.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los consejos detallados. Probablemente tengas razón en que hay que revisarlo cuanto antes. De hecho, ya he empezado a usarlo manualmente, no quería arriesgarme a empeorar lo que fuera que estuviera mal. El ruido de chirrido definitivamente me tiene preocupado es más grave que un problema de cable. Supongo que voy a morder la bala y llamar al taller mañana. Lo último que necesito es un portón trasero completamente atascado. Es bastante frustrante que esto ocurra justo después de una revisión, pero al menos el coche sigue en garantía, así que espero que los costes de reparación no sean demasiado elevados. Definitivamente voy a actualizar el hilo una vez que sé lo que realmente está causando el problema. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia y tus consejos. Al menos ya sé qué mencionar a los mecánicos cuando lo lleve.

(Traducido del Inglés)