Mal funcionamiento del parasol del Chrysler 200: Guía de reparación y costos

Trabajando como mecánico en un taller, encontré este mismo problema en mi Chrysler 300 2012 con el sistema de visera solar. El motor que controla la visera del coche había fallado, impidiendo cualquier movimiento. El código de error normalmente indica un motor quemado o un mecanismo de engranaje dañado en el conjunto del accesorio interior. En mi caso, toda la unidad del motor de la visera solar necesitaba ser reemplazada, no solo componentes individuales. Si bien no es un problema de seguridad crítico, dejarlo sin reparar corre el riesgo de que el mecanismo se atasque permanentemente. La reparación implicó retirar parcialmente el techo interior para acceder a los componentes interiores del coche de arriba. El reemplazo incluyó un motor nuevo, sistema de rieles y pantalla de protección UV. Este es un problema conocido en varios modelos Chrysler de esa generación. La reparación es moderadamente compleja, ya que requiere un desmontaje cuidadoso de la consola superior y las piezas de moldura circundantes. Una reparación adecuada requiere herramientas y experiencia específicas para garantizar que la visera solar del coche funcione sin problemas después de la instalación. La buena noticia es que no se trata de un problema mecánico grave que afecte el funcionamiento del vehículo. Sin embargo, se recomienda la instalación profesional debido a la complejidad de los componentes interiores superiores y las conexiones eléctricas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con la reparación de la cortinilla solar. Mi Chrysler 200 tuvo el mismo problema el año pasado con la cortinilla solar eléctrica atascada. Los síntomas coinciden exactamente con lo que describiste, fallo completo del sistema de protección solar y código de error almacenado. ¿Te importaría compartir cuál fue el costo final de tu reparación? El conjunto de la visera de mi ventana necesitó una sustitución completa y tengo curiosidad por saber cómo se comparan los precios. Además, ¿ha funcionado todo correctamente desde la reparación o has notado algún otro problema en el interior del coche?

(Traducido del Inglés)

El costo total de reparación para el reemplazo del motor de mi parasol fue de 330 €, incluidos piezas y mano de obra. Desde que el mecánico reparó el mecanismo parasol del automóvil, el sistema ha funcionado a la perfección. La visera de la ventana se mueve suavemente y responde inmediatamente a los controles, tal como cuando el automóvil era nuevo. Después de seis meses de uso regular, no se han presentado problemas adicionales con los accesorios interiores. La protección UV funciona perfectamente, y todo el conjunto del parasol funciona sin ruidos extraños ni vacilaciones. La inversión valió la pena para restaurar la funcionalidad completa del sistema de protección solar. Las piezas de repuesto fueron de alta calidad y el taller de reparación realizó un excelente trabajo asegurando la alineación correcta. No han aparecido problemas de traqueteo ni de ajuste desde la reparación, lo que a veces puede ocurrir con los componentes superiores si no se instalan correctamente.

(Traducido del Inglés)

Finalmente decidí reparar mi parasol atascado la semana pasada. Lo llevé al taller de reparación y el total ascendió a 395€ por la sustitución completa del parasol del coche. Un poco más de lo que esperaba, pero aún así mejor que dejar el sistema de protección solar roto. El mecánico me mostró la vieja unidad del motor, que estaba completamente quemada. La reparación del accesorio interior tardó unas 3 horas en total, ya que tuvieron que desmontar cuidadosamente partes del techo interior para acceder a todo. Instalaron un nuevo motor y sistema de guía para la parasol. Recién recogí el coche ayer y el parasol funciona perfectamente ahora. Se mueve suave y silenciosamente sin ninguna duda. Definitivamente vale la pena repararlo en lugar de vivir con un sistema de protección UV roto. No han surgido otros problemas desde la reparación.

(Traducido del Inglés)