Mal funcionamiento del calentador de bujías del VW Touareg que provoca precalentamientos prolongados

Tuve el mismo problema con el calentador incandescente en mi VW Tiguan diésel 2018. Se encendió la luz del motor y experimenté un ralentí brusco durante los arranques en frío. Inicialmente pensé que era algo menor, pero las pruebas de diagnóstico confirmaron múltiples fallos en los calentadores incandescentes que afectaban a la combustión del motor. La reparación requirió reemplazar todos los calentadores incandescentes como un conjunto, aunque solo dos estaban defectuosos. Esto evita el desgaste desigual y futuras fallas. El trabajo también incluyó la limpieza de los orificios de los calentadores incandescentes y la revisión del módulo de control. Si bien no es el problema más grave, descuidarlo puede provocar problemas de arranque, consumo excesivo de combustible y posibles fallos de encendido del motor. Cuidado con los mecánicos que solo quieren reemplazar calentadores incandescentes individuales. El reemplazo del juego completo es la solución adecuada. También asegúrese de que revisen el mazo de cables y el módulo de control, ya que estos pueden causar síntomas similares si están dañados. La reparación tarda aproximadamente 3-4 horas si se realiza correctamente. Dado que su Touareg es bastante nuevo, esto podría estar cubierto por la garantía. Vale la pena comprobarlo antes de pagar las reparaciones. Los síntomas que describe coinciden exactamente con lo que experimenté antes de la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Después de enfrentar problemas similares con mi Touareg, finalmente lo arreglé y los problemas de arranque en frío han desaparecido por completo. Me pregunto cuánto terminaste pagando por el reemplazo completo de las bujías de incandescencia. Además, ¿has notado algún otro problema desde la reparación? Mi luz de motor no ha vuelto a encenderse y el ralentí brusco se ha resuelto, pero siempre es bueno saber qué vigilar a largo plazo con estas reparaciones de coches diésel.

(Traducido del Inglés)

La semana pasada terminé de reemplazar todas las bujías incandescentes, pagando un total de 440€ incluyendo mano de obra y piezas. El taller de reparación hizo un trabajo exhaustivo revisando todo el sistema. Desde la reparación, mi eficiencia de combustible ha mejorado y los problemas de arranque en frío se han resuelto por completo. No han surgido problemas desde la reparación. La luz de advertencia del motor se ha mantenido apagada y el ralentí brusco que me estaba dando dolores de cabeza ha desaparecido. El motor ahora arranca suavemente, incluso en las mañanas frías, y el tiempo de precalentamiento es mucho más corto que antes. Sin embargo, asegúrese de cumplir con los programas de mantenimiento regulares. Si bien los problemas con las bujías incandescentes son bastante comunes en los automóviles diésel, mantener los intervalos de servicio ayuda a detectar posibles problemas temprano. La clave es reemplazar todas las bujías como un conjunto; esto evita variaciones de rendimiento que pueden estresar el motor. Su Touareg debería funcionar perfectamente ahora. Solo vigile el rendimiento de arranque durante los meses más fríos, ya que suele ser cuando los problemas de las bujías incandescentes aparecen por primera vez si va a haber algún problema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Finalmente arreglé mi Touareg la semana pasada. Lo llevé a un mecánico diferente que se especializa en motores diésel. El diagnóstico completo mostró exactamente lo que se sospechaba, bujías de incandescencia defectuosas. Terminó costando 520€ por la sustitución completa del juego más la mano de obra. El proceso de reparación fue sencillo y duró unas 4 horas. El mecánico me mostró las bujías de incandescencia viejas, dos estaban completamente gastadas y las demás empezaban a fallar. Estoy muy contento de haberlas reemplazado todas a la vez. El arranque en frío ahora es perfecto, sin más ciclos de precalentamiento interminables ni avisos de la luz del motor. El ralentí brusco ha desaparecido por completo y el motor se siente mucho más receptivo, especialmente durante esos primeros arranques matutinos. El consumo de combustible también ha mejorado ligeramente. El mecánico recomendó vigilar el rendimiento del arranque en frío a medida que se acerca el invierno, pero hasta ahora todo funciona perfectamente. Definitivamente vale la pena arreglarlo en un taller que sabe lo que hace con los motores diésel.

(Traducido del Inglés)