Macan Diesel Woes: Problemas con los calentadores y el misterio del humo negro

¡Hola! He tenido alguna experiencia con motores diésel y se enfrentó a un problema similar con mi 2014 Cayenne Diesel. En realidad, también he tenido un Panamera antes de eso. ¡Esos síntomas suenan exactamente como lo que me enfrenté! Mi coche tenía los mismos problemas de arranque y de humo negro. Resultó que una de las bujías incandescentes estaba completamente desgastada. Me la arreglaron en mi taller Porsche local hace unos 8 meses, me costó unos 560€ en piezas y mano de obra. El coche ha estado funcionando perfectamente desde entonces. Definitivamente podría ser el mismo problema con su Macan, pero para ayudarle mejor, ¿podría compartir: ¿Cuántos kilómetros tiene el coche? ¿Tienes algún código de error específico? ¿Cuándo fue la última revisión? Házmelo saber e intentaré compartir más detalles relevantes de mi experiencia.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. El mío está en 63574 KM y tuvo su último servicio hace unos 3 meses. No estoy recibiendo ningún código de error específico de mi escáner OBD, sólo el CEL. Es interesante que su Cayenne tenía síntomas similares, me hace sentir un poco mejor sabiendo que podría ser sólo los calentadores. ¿Notaste algún problema de rendimiento antes de arreglarlo? Mi Macan va un poco lento, sobre todo por la mañana.

(Traducido del English)

Hola de nuevo. Sí, absolutamente, recuerdo que mi Cayenne tenía exactamente esa misma sensación de lentitud, especialmente durante esos arranques fríos de la mañana. Era muy frustrante. Tu kilometraje es bastante similar al mío cuando tuve el problema (el mío tenía alrededor de 68.000 KM). Los síntomas coinciden perfectamente también, que la lentitud de la mañana fue lo que realmente me preocupé inicialmente. Mi coche se sentía como si estuviera funcionando en tres cilindros hasta que se calentó correctamente. Sólo para añadir a mi respuesta anterior, antes de que me lo arreglaron, también me di cuenta de que el consumo de combustible subió alrededor de 15-20%. No lo mencioné antes, pero pensé que podría ser relevante ya que estás experimentando problemas similares. En mi caso, el humo negro era especialmente intenso al acelerar desde parado. ¿Has notado algún cambio en el consumo de combustible? Además, ¿el humo negro empeora cuando hace frío? Estos fueron indicadores bastante claros en mi caso de que definitivamente eran las bujías de incandescencia. Después de arreglarlo, la diferencia fue como la noche y el día, no más humo, arranques rápidos, y el rendimiento volvió de inmediato. Si vas a que te lo revisen, asegúrate de que inspeccionan todos los calentadores, no sólo el defectuoso. Yo acabé cambiándolas todas, ya que estaban bastante desgastadas.

(Traducido del English)

Muchas gracias por toda la información detallada. Sí, definitivamente he notado un mayor consumo de combustible, probablemente alrededor de un 20% más de lo habitual, tal y como has mencionado. Y tienes razón en que el humo negro es peor cuando hace frío, ha sido particularmente malo estas últimas mañanas. Creo que me has convencido de que son los calentadores. Mañana lo llevaré al taller y pediré que revisen todos, no sólo el problemático. Mejor cambiar todo el juego de paso, como has hecho tú. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia, me ha sido de gran ayuda. Ya os contaré qué tal después de que lo revisen en el taller. Gracias de nuevo por todos los consejos.

(Traducido del English)