Macan Diesel Woes: Misterio de humo negro y pérdida de potencia

Hola. He tenido alguna experiencia con motores diésel. De hecho me enfrenté a un problema muy similar con mi Porsche Cayenne Diesel 2016 el año pasado. Los síntomas eran casi idénticos, humo negro, pérdida de potencia y esa molesta luz de check engine. Lo llevé a mi taller de confianza, y resultó ser un mazo de cables defectuoso conectado al sistema de combustible. Sustituyeron el mazo de cables y los conectores, me costó unos 95 euros, y el coche funciona perfectamente desde entonces. Antes de saltar a conclusiones sobre la bomba de combustible (que sería mucho más caro), yo recomendaría conseguir el cableado comprobado en primer lugar. ¿Cuál es tu kilometraje actual? ¿Y ha notado si estos problemas ocurren más cuando el motor está frío o caliente? Esta información me ayudaría a compartir consejos más específicos de mi experiencia. No dudes en preguntar si necesitas más detalles.

(Traducido del English)

Hola, gracias por compartir tu experiencia. Mi kilometraje es actualmente de 136089 KM, y acabo de tener mi servicio hecho el mes pasado. En realidad, me doy cuenta de estos problemas más cuando el motor está caliente, especialmente después de conducir durante unos 15-20 minutos. Las sacudidas y la pérdida de potencia parecen empeorar en el tráfico de parada y arranque. Que mencione el mazo de cables es muy interesante, que es sin duda una solución más asequible que la sustitución de la bomba de combustible. ¿Notó alguna señal de advertencia específica antes de que su mazo de cables fallara por completo? Estoy tratando de averiguar si estoy tratando con el mismo problema o si debo buscar en otra parte.

(Traducido del English)

Hola de nuevo. Gracias por el seguimiento. Sí, me acuerdo de tratar con síntomas similares cuando mi arnés de cableado estaba actuando. En realidad, con mi Cayenne, me di cuenta de los problemas también eran peores cuando el motor estaba caliente, al igual que usted está experimentando. Antes de que el mazo de cables fallara por completo, me di cuenta de que los problemas eran realmente inconsistentes, algunos días el coche funcionaba bien, y otros se comportaba mal, especialmente en el tráfico. Las sacudidas durante la aceleración fue una bandera roja importante para mí también. Una cosa que no mencioné en mi primera respuesta, también noté que los problemas empeoraban en días húmedos. Mirando hacia atrás, eso era probablemente porque la humedad estaba afectando el cableado dañado. Mi kilometraje fue de alrededor de 128000 KM cuando esto sucedió, así que estamos en un rango similar. Aún así, recomendaría revisar primero el cableado antes de mirar la bomba de combustible. En mi caso, había desgaste visible en algunos de los conectores, parecían un poco corroídos. Es posible que desee pedir a su mecánico para comprobar específicamente el mazo de cables cerca de los componentes del sistema de combustible. Es definitivamente vale la pena descartar antes de gastar mucho dinero en un reemplazo de la bomba de combustible. Avísame de lo que averigües, ¡tengo curiosidad por si resulta ser el mismo problema!

(Traducido del English)

Hola a todos, Muchas gracias por todos los comentarios detallados, especialmente sobre el tema del mazo de cables. Me habéis dado esperanzas de que esto no sea tan caro como me temía. La similitud entre su experiencia y la mía es bastante sorprendente, especialmente la parte acerca de los problemas empeoran en condiciones de humedad. Ahora que lo mencionas, yo también he notado ese patrón pero no había conectado los puntos antes. Acabo de llamar a mi mecánico y he concertado una cita para mañana por la mañana. Les pedí específicamente que comprobaran el mazo de cables y los conectores en primer lugar, antes de saltar a cualquier diagnóstico de la bomba de combustible. Parecían pensar que era un enfoque razonable, dados los síntomas. Definitivamente voy a actualizar este hilo una vez que tenga los resultados. Sería genial si resulta ser sólo un problema de cableado como en su caso. Cruzo los dedos para que la factura sea de 95 euros en lugar de sustituir la bomba de combustible. Gracias de nuevo por indicarme la dirección correcta.

(Traducido del English)