KatiM
M3 Boost Control Problemas: Aumento de potencia y problemas de combustible
Mayor tiempo de arranque en frío
Pérdida de potencia del motor
Bajo consumo de combustible
Luz del motor encendida
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
Gracias por compartir tu experiencia. Mi M3 tiene 194363 KM en el reloj, y yo sólo tenía que revisar el mes pasado. Definitivamente empeora cuando el motor se calienta, por lo general toma alrededor de 15 minutos de conducción antes de que sea realmente notable. No he tirado de los códigos de error, sin embargo, la planificación para hacerlo mañana. El coste de la reparación suena mucho mejor de lo que esperaba. ¿Notaste algún otro síntoma antes de reparar la válvula? En particular, me pregunto si también tenía un ralentí áspero o ruidos extraños.
(Traducido del Inglés)
¡Hola de nuevo! Me alegra poder ayudarte con tu situación con el M3. Sí, tu kilometraje y los síntomas me suenan más familiares ahora, mi M5 tenía alrededor de 180k cuando tuve el mismo problema. De hecho, ahora que lo mencionas, noté un ralentí ligeramente irregular, especialmente cuando el motor estaba completamente caliente. También había un leve silbido al acelerar, pero era bastante sutil, casi lo pasé por alto al principio. Sin embargo, la extraña entrega de potencia fue definitivamente lo más notable. Después de reemplazar la válvula de conmutación de vacío, todas esas pequeñas peculiaridades desaparecieron. El ralentí se suavizó, la entrega de potencia se volvió constante nuevamente y mi consumo de combustible volvió a la normalidad. En realidad, es una solución bastante sencilla, el taller tardó menos de dos horas. Una cosa que olvidé mencionar en mi primera respuesta: inicialmente pensé que podría ser algo más serio (¡y costoso!) como un problema del turbo, pero afortunadamente no lo fue. Definitivamente, haz que revisen esos códigos de error, eso ayudará a confirmar si estás lidiando con el mismo problema. Mi M3 tenía síntomas similares, pero resultó ser una válvula diferente, así que es mejor estar seguro. Mantenme informado sobre esos códigos de error cuando los recibas, tengo curiosidad por ver si coinciden con lo que tenía. Estoy bastante seguro de que el mío arrojó un código P0034, pero ha pasado un tiempo.
(Traducido del Inglés)
¡Muchas gracias por el seguimiento detallado! Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo de compartir todos esos detalles. El silbido que mencionaste, ¡es exactamente lo que he estado escuchando también, pero no podría describirlo! Me siento mucho más optimista ahora que has compartido tu experiencia. Acabo de consultar con mi mecánico y me dijo que puede verificar esos códigos de error mañana a primera hora. Definitivamente te haré saber qué códigos aparecen. Si resulta ser esa válvula de conmutación de vacío, me sentiré bastante aliviado, ¡suena mucho mejor que lidiar con problemas del turbo! Los síntomas coinciden perfectamente con lo que describiste, especialmente ese ralentí irregular cuando está caliente. Solo espero que sea una solución tan sencilla como la tuya. También podría echarle un vistazo, ha estado trabajando en BMW durante años y podría tener alguna información adicional. Actualizaré una vez que sepa más sobre esos códigos de error. ¡Gracias nuevamente por toda la ayuda, esta comunidad siempre es muy útil cuando se trata de resolver estos problemas!
(Traducido del Inglés)
¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando en coches (cierto nivel de experiencia), y esto suena muy similar a lo que tuve con mi BMW M5 2002. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que yo experimenté. Después de unos días con los mismos problemas, entrega de potencia desigual y aumento del consumo de combustible, lo llevé a mi taller de confianza. Resultó ser una válvula de conmutación de vacío defectuosa. Me la cambiaron y todo volvió a la normalidad. La factura total ascendió a unos 140 euros, piezas y mano de obra incluidas. Antes de que pueda darte un consejo más específico, ¿podrías compartirlo? ¿El kilometraje actual de tu M3? ¿Tienes algún código de error específico? ¿El problema empeora cuando el motor está caliente? Por cierto, estos problemas son algo comunes en la antigua serie M de BMW, mi tenía problemas similares con su E46.
(Traducido del Inglés)