simon_krueger9
M2 Problemas del motor: Modo Limpio y Prueba de Emisiones Fallida
Luz del motor encendida
Fallo almacenado
Sacudidas al acelerar
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
¡Gracias por compartir tu experiencia! Suena muy similar a mi problema. Esto realmente ayuda a delimitar lo que podría estar mal con mi M2. Me alegra mucho saber que lo resolviste correctamente. Una pregunta rápida: ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó toda la reparación? Además, ¿todo ha seguido funcionando sin problemas desde la reparación o has notado que han surgido otros problemas?
(Traducido del Inglés)
¡Hola de nuevo! Encantado de ayudar con el seguimiento. La reparación me costó 265 € en total, que en realidad era menos de lo que esperaba teniendo en cuenta la gravedad de la fuga de escape. Y tengo una gran noticia, desde que lo arreglaron el invierno pasado, el coche ha estado funcionando absolutamente perfecto. No más funcionamiento irregular del motor, no hay luces de comprobación del motor, nada. Es como un coche completamente diferente en comparación con cómo funcionaba antes. El mecánico realmente sabía sus cosas con estos motores M. Dinero bien gastado si usted me pregunta, sobre todo porque estaba preocupado de que podría haber sido algo mucho más caro. La suavidad de funcionamiento y el rendimiento adecuado merecen totalmente la pena. Le he hecho bastantes kilómetros desde la reparación y no he tenido ni un solo problema. Esto demuestra que un problema puede afectar a todo el sistema, pero una vez diagnosticado y reparado correctamente, estos motores son sólidos. Sólo asegúrese de que quien mira el suyo sabe coches BMW M específicamente, que hace toda la diferencia. No dude en preguntar si necesita más detalles sobre la reparación.
(Traducido del Inglés)
¡Muchas gracias por todos los detalles! Finalmente me puse las pilas y llevé mi M2 a un mecánico especialista ayer. ¡No lo vas a creer, era exactamente lo que describiste! Tenía una fuga de escape desagradable que estaba causando todos los problemas. La factura de la reparación fue de alrededor de 300, lo que honestamente parece una ganga considerando lo preocupada que estaba. El mecánico fue fantástico, realmente sabía lo que hacía y me explicó todo lo que encontró. Un gran alivio después de mi última experiencia decepcionante con un mecánico. Lo llevé a dar una vuelta en condiciones esta mañana y ¡qué diferencia! Ya no funciona mal, la luz de verificación del motor se apagó y vuelve a tirar como debería. Siento que he recuperado mi viejo auto. Realmente me alegro de haber preguntado aquí y haber recibido tu consejo, me salvó de probablemente empeorar las cosas al posponerlo por más tiempo. Gracias nuevamente por ayudarme a resolver esto. ¡Nada supera recibir consejos de alguien que ha pasado por lo mismo!
(Traducido del Inglés)
¡Hola! Tuve problemas muy similares con mi 2020 BMW M4 el invierno pasado. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que experimenté, funcionamiento irregular, modo limp y emisiones fallidas. Resultó que tenía una fuga de escape significativa en la conexión del colector al tubo de escape, y dos de las juntas se habían deteriorado por completo. Encontré un buen especialista que lo diagnosticó con una prueba de humo. Tuvieron que sustituir las juntas, dos espárragos dañados y una pequeña sección del tubo de escape que se había deformado por el calor. Era un problema bastante grave que necesitaba atención inmediata, ya que estaba afectando al rendimiento del motor y podría haber dado lugar a problemas más caros si no se controlaba. La reparación duró unos dos días, pero el coche ha estado funcionando perfectamente desde entonces, la entrega de potencia suave, sin luz de control del motor, y pasó las emisiones con gran éxito. Asegúrese de que quien lo revise tenga experiencia específica con motores BMW M. Los motores S55/S58 tienen sus peculiaridades, y quieres a alguien que sepa lo que está haciendo. Mucha suerte con la reparación.
(Traducido del Inglés)