M Hybrid puerta trasera muerto: Sensor Hall o algo más?

Hola a todos. En realidad me enfrenté a un problema similar con mi 2014 Infiniti Q50 híbrido el año pasado. Inicialmente pensé que era sólo el sensor también, pero cuando lo llevé al concesionario, lo diagnosticaron como un mazo de cables defectuoso en el portón trasero. El cableado se había desgastado con el tiempo debido al constante movimiento de apertura y cierre. En mi caso, el cable estaba completamente dañado y tuvo que ser sustituido junto con el conjunto del arnés. No fue un arreglo rápido, el mecánico tardó unas 4 horas en completar el trabajo. Si bien no es un problema de seguridad crítico, es definitivamente algo que usted quiere conseguir fijado correctamente, ya que potencialmente puede afectar a otros componentes eléctricos si se deja desatendido. Le recomiendo que lo revise en un taller certificado Infiniti, ya que disponen de las herramientas de diagnóstico adecuadas para los modelos híbridos. Los mecánicos normales podrían pasar por alto algunos de los componentes específicos de los híbridos que podrían estar afectando al sistema. Espero que esto le ayude a tomar una decisión.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso es realmente útil. El problema del mazo de cables suena exactamente como lo que podría estar tratando. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? ¿Y ha funcionado todo bien desde entonces, o te encontraste con algún otro problema eléctrico? Yo también estoy pensando en llevar el mío al concesionario, pero quiero saber cuánto me va a costar.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! ¡Feliz de ponerte al día! Así que sí, después de ver el mecánico que he mencionado, encontraron el mismo problema que yo sospechaba que era de hecho el sensor Hall en el portón trasero que estaba actuando. Arreglaron el cable defectuoso que estaba causando todo el drama, y todo el asunto me costó 95 €. No está mal teniendo en cuenta que me preocupaba que pudiera ser algo mucho más caro. Desde entonces, el portón trasero eléctrico funciona a las mil maravillas, sin más luces de advertencia ni otros problemas eléctricos. Ya ha pasado un año y no he tenido ni un solo problema. Sinceramente, llevarlo al concesionario Infiniti fue sin duda una decisión acertada, ya que sabían exactamente con lo que estaban tratando. Créeme, merece la pena que lo arreglen bien en el concesionario en lugar de intentar ahorrarse unos dólares en un taller normal. Estos sistemas híbridos pueden ser bastante quisquillosos, y quieres a alguien que sepa lo que está haciendo. La tranquilidad merece la pena. Cuéntame cómo te va con el tuyo.

(Traducido del English)

Muchas gracias por el seguimiento. De hecho seguí tu consejo y fui ayer al concesionario Infiniti. Tenías razón en todo, encontraron el mismo problema con el sensor Hall y arreglaron el cableado. Me costó un poco más que a ti (unos 120 euros), pero me alegro de que ya esté solucionado. El servicio fue muy profesional e incluso me lavaron el coche de forma gratuita, lo que fue un buen extra. El portón trasero eléctrico vuelve a funcionar a la perfección y por fin se ha apagado la molesta luz de advertencia del salpicadero. ¡Qué alivio! Te agradezco mucho que te hayas tomado el tiempo de compartir tu experiencia, me ha ayudado a tomar la decisión correcta sobre dónde llevar mi coche. No habría estado tan seguro de ir al concesionario sin tu opinión. Caso cerrado. Vuelvo a disfrutar de mi Infiniti sin problemas.

(Traducido del English)